🎯 高速公路塞車重要元兇「佔用內車道」

德國非常多的Autobahn就是只有二個車道,一樣, 左邊的是超車車道, 右邊是行車車道,靠右行駛,超車是例外往左,超車結束回到右邊車道行車靠右, 一點問題都沒有

herblee 塞車一樣要淨空嗎？

怎麼會有這種誤解?並非內側車道不能以最高速限行駛!是非超車不能佔用超車道! 關速限什麼事?所有車道,內側/中線/外側全部都可以最高速限行駛!速限不是車道使用權利(路權)!是遵守義務!

台灣國要改荷蘭國了嗎

huang635555 法規訂定 立法委員擺爛不鳥人民 需要有高官去逼壓協商 誰會幫人民幹這事? 就像快慢車道設有分隔島就只能40

但是有些地方能50，我就寄信去過交通部員工打電話給我說就說法規這樣規定!! 我也再想 你分隔島拆掉不就破除這個限制了嗎?而且變成內外車道非快慢 那麼機車也可以騎較高速的車道 為什麼官員這麼蠢呢?

你錯了,提案是交通部,立法院只是審核而已.....台灣立法院功能跟它字面上根本不是一個意思..............

法早就修了!民國94年已經修法為"超車道"!指定內側車道為超車道,法規是在賦予內側車道路權!但是在台灣沒有路權概念!誰管法律?還是繼續說不存在的"道路平權"三個車道隨便行駛自選好自由?然後繼續喊修法?

法規明明寫的是『超車道』! 就是要亂開改成"跟車道"?法規明明寫有55m車距時,速限轉換為單一最高速限!就是要亂改成開快車110就能佔用車道?法規明明寫有55m安全車距就要駛回原車道!硬要佔用

你可以連假開上路，然後示範一小時，開給大家看看

元兇就是台灣毫無路權概念 ! 以為道路上有『平權』不讓道這回事?路權來自於法規!當大家都不看法規,沒有規則了!只剩下蠻荒時代自行認定的叢林法則,人人開快車120搶到位子?慢車都自認有權佔用?

很多人都知道台北捷運電扶梯左側走道是給趕時間的人走的 但國道內側車道駕駛觀念很多人都沒有 很常遇到路隊長在龜車 明明前方無半台車 不知他們有沒有帶眼睛出門 唉

所以我才說你消極，你跟樓主講這個，他沒辦法接受

車多仍然有超車道,我國法規規定,內車道為超車道,中線路權為"超越"外側車道前車,車速的次序左邊超越右邊,車速最高的內車道往右外車道遞減,非超越不能進入中線車道,車多時仍然是內車道超車中線車道!

法規是3個字的超車道!是對中線超車!"超車"是前後車位置互換!最終位置要在中線車的前方!當然包含有1.變換車道2.超越中線車道!無安全車距當然無法變換車道, 但是仍然能繼續超越中線車

影片描述的是『車流擾動』原本就是塞車的次要原因, 因為插入它人安全車距當中,後車受迫煞車V2-V1=-a有了速差 , 此速差所產生負的加速度形成"衝擊波",該波動一台車接一台傳遞造成壅塞