ajuggrutaiwan wrote:新聞指差式是日本開火車的駕駛在比,台灣的公車雖有如此規定但真有公車駕駛遵守嗎?要台灣的汽車駕駛學日本火車駕駛邊開邊比?我估計是很難!但⋯問題是這究竟是那個混蛋想出的主意? 蠻蠢的作法,疊床架屋既行人庇護島的大作外現在又一例像最近把南下北上車道的分隔島再又多劃了空間出來,避免肇事結果省道南下北上車道兩條線往外移,壓縮到路邊停車的空間也壓縮到騎摩托車者的行車空間,讓路邊停車及騎摩托車整個變的很危險以上都是多此一舉,養成開車的好習慣即可改善政策全都一體兩面的事,不是一定都好,壞處有時比好處更多
指差確認沒有錯,只是實行起來大家就卡了,因為沒人會在轉彎停下來比手勢,政府要做的應該是快點把斑馬線通通往後移,中間再做個安全島,那個駕駛目小的就往安全島撞上去,大家一定拍拍手,至少不會撞到行人了,不過台灣政府只是流於應付,實行成效並不是很多,真有心要做應該很快的
seatree wrote:路考有沒有考經過閃紅燈的路口要停車再開?實際開在路上你有看過誰停車再開?路考加考這個有什麼用,根本解決不了問題。 有的路口有沒停車再開的科技執法,有時候鴿子會出來抓,被抓到自己就認了吧,考駕照的時候都說要停了,上路被抓到這條乖乖繳罰鍰吧。
multimedia007 wrote:指差確認沒有錯,只是實行起來大家就卡了,因為沒人會在轉彎停下來比手勢,政府要做的應該是快點把斑馬線通通往後移,中間再做個安全島,那個駕駛目小的就往安全島撞上去,大家一定拍拍手,至少不會撞到行人了,不過台灣政府只是流於應付,實行成效並不是很多,真有心要做應該很快的 這個路口沒有改,行穿線還在安全島前面,一樣有三寶可以擦撞安全島到翻車,說沒有切西瓜誰相信。要讓四輪大爺安全過路口,還是來個指差確認比較安全吧,不然會撞上去的三寶,每個都說看不到安全島、庇護島,就只能硬上指差確認強逼駕駛看清楚、說出指令跟動作,不然烏龜翻又要去告政府要求國賠了。