順著引導虛線，開到逆向。

john0002

john0002
個人積分：1968分
文章編號：91503538

1968分

樓主

2025-05-01 11:05

前天晚開車自強隧道，要左轉至善路。
沿著虛線走，怎麼前面車燈對我，趕緊右切再左轉。
這條虛線是陷阱啊！

2025-05-01 11:05 發佈

文章關鍵字虛線

曉得

曉得
個人積分：42754分
文章編號：91503567

42754分

2樓

2025-05-01 11:15

車道引導線是給至善路右轉故宮路看的
樓主開故宮路左轉至善路
看別人的引導線開車
再評論說虛線是陷阱
這樣對嗎???

諸葛小花

諸葛小花
個人積分：93431分
文章編號：91503576

93431分

3樓

2025-05-01 11:17

那又不是你這邊的引導線...

點我看大圖

怕用藍色圈起來你也看不懂
我直接用畫的比較快
你的引導線是要從這裡起頭

點我看大圖

On9ccc

政府🧠就差不會多一個方向箭頭給比較笨的人用嗎？就例如綠燈轉黃不能讀秒嗎？中國的就會閃爍讀秒。臺灣官員一堆豬

2025-05-01 22:06

唬唬生瘋

綠燈讀秒這件事已經討論過，數據顯示綠燈讀秒更容易造成事故，所以取消改成只有紅燈倒數。

2025-05-02 8:30

oyc4388

oyc4388
個人積分：11950分
文章編號：91503587

11950分

4樓

2025-05-01 11:20

不管導引線怎麼畫,完全沒看到號誌桿和分隔島?

上次有一篇在禁止右轉的路口跟著對向左轉的導引線違規右轉被罰,騎車開車不管走到哪裡,標誌,號誌,分隔島,路燈,電線杆自己要看清楚...

ChangAaron8986

ChangAaron8986
個人積分：2993分
文章編號：91503710

2993分

5樓

2025-05-01 11:55

這車道導引線頗為可議。

從地圖上很容易分辨，但現地對外地的駕駛，一時之間是很難分辨那二、三十公分的差異，尤其夜間。即使我常經過，第一次看到這分隔線還是楞了一下。

ace ventura

ace ventura
個人積分：22071分
文章編號：91503816

22071分

6樓

2025-05-01 12:26

看來要多劃幾條"左轉"引導線

哪兩條對向車道的"右轉"引導線的確容易讓人誤會笑到噴淚

leecheelin

leecheelin
個人積分：12946分
文章編號：91503898

12946分

7樓

2025-05-01 12:52

ChangAaron8986 wrote:
這車道導引線頗為可議。

從地圖上很容易分辨，但現地對外地的駕駛，一時之間是很難分辨那二、三十公分的差異，

同意
台灣很多道路設計
都是針對熟門熟路的駕駛人
初來乍到很少使用的路段
常會讓人不知所措

JDKy898

JDKy898
個人積分：14256分
文章編號：91503905

14256分

8樓

2025-05-01 12:55

這車道引道線應該有問題吧！

一般不是左轉才會畫制，右轉好像沒看過，
突如其來的一條，會讓人錯亂。

清爽小雨g

我覺得新的方式非常容易肇事。看著吧！交通設計始的考慮優先順序始終就該是：人>小車>大車才對。還有我非常反對自行車可以騎上人行道，現在造成一堆問題，郝龍斌做了一件貽害無窮的事。

2025-05-01 23:18

knift

清爽小雨g 我到日本跟歐洲，那邊如果人行道夠寬也是會畫設自行車道，觀光客不知道常常會走在自行車道上。

2025-05-01 23:40

諸葛小花

諸葛小花
個人積分：93431分
文章編號：91503936

93431分

9樓

2025-05-01 13:06

JDKy898 wrote:
這車道引道線應該有問題吧！

一般不是左轉才會畫制，右轉好像沒看過，
突如其來的一條，會讓人錯亂。

其實多線道轉小路的右轉蠻常出現的
而且我基本上不管右轉還是左轉也沒在看線
不需要看線就可以不逆向也不切西瓜開過去

這可能又是我跟別人不同的地方了
畢竟我不看引導線就可以轉彎
交通法規也不分地區
不會因為我是外地人就無法守法
我也可以控制車速不受自由車速的誘惑
這些都是我來到01後才發現的
我具備非常多異於常人的技能

wang1231

wang1231
個人積分：571分
文章編號：91504014

571分

10樓

2025-05-01 13:34

又一個用雞腿換駕照的！