CC、YC都是現在很常見的計程車，懸吊軟容易晃就算了，因為通常會坐計程車的地點都是在市區，不太會有連續轉彎的機會
不知道是變速箱形式的問題，還是人的問題，總覺得每次坐這種CVT的車加速減速都不是那麼滑順，有時候甚至會到讓乘客不舒服的程度。想說運將都是職業駕駛，開車技術應該沒毛病，那問題應該就是出在變速箱了。會有這個想法是因為剛搭到一台T-Cross的Uber，本來以為雙離合器變速箱會更頓挫，想不到坐起來居然很舒服
這種歐系小排量的渦輪車雖然油耗跟馬力不一定比NA車還要好，但乘坐起來的舒適感真的差蠻多的
話說回來啦，營業用車的成本一定是優先考量，買日本車絕對是沒有問題的。但如果是自用的話，或許還是歐洲車好吧
你去開看看CS那顆就不太一樣了
但也只是單純改善了剛起步再加速沒差多少
再加速要有力這種NA+CVT的組合要隨時都維持高轉速
但一般用路人是不會這樣開車的
一般人只有山路會打S檔
平常應該都是一路打D檔
D檔就會出現沒有維持高轉速需要先拉一下轉速動力才會湧現的情況
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