我一直很喜歡跨界旅行車,等了很久的福特active wagon也終於上市了,挑高的底盤、夠大的載物空間,該有的機能有都有,對我來說,幾乎是個接近完美的存在但最近的n7 LR,的確各方面來說,也是一個很不錯的選擇自己目前是開2007年的A3 1.6na,車還是好開,但因為有些原因,開始注重主動安全,也在思考是不是該換車了油車 電車,版上的大大們,有沒有什麼想法呢?
通常我絕對不會推薦納智傑,這是個人原因就不細說。但這次的N7確實經得起考驗,因為許多UBER也是用這部車在奮鬥。如果充電問題可以接受,N7好處有:1. 引擎變速箱不會出怪手,福特的妥善不是我在說,業界知名,光是我的朋友KUGA擁有9年換過三個變速箱,平均三年一個....2. N7內部空間更大,外型也大氣,價格也確實不貴。3. 電車行駛質感較好,可以去試駕,身體的感覺騙不了人。福特不是不好,我進去坐過,如果你跟我一樣大隻(180cm/100kg),我覺得小,座椅薄了點,但車小一點好停車是優點,但妥善率真的很看運氣,我自己是不敢也不願意碰....要我100萬預算內,自家可以充電下,我真的會買N7短航程版,因為用車時機跟習慣下,我有充足的餘裕可以在長途中充電,二手價也折比較少,真到了電池壞了就當殺肉賣....N7的妥善率可以多去社團或討論區看看,我就不清楚了。再一次提一下,通常我不推納智傑,但論價格、空間、外型,N7不錯,去展間看看吧~反之,福特真的要有愛....
這個問題問我就對了先買了Ford Focus Active(沒有Wagon),後來賣了換了n7 LR總結來說這算是兩個不同等級的車子,就算Wagon後面行李空間很大,但是前座跟後座的空間就是n7差一坎(連Kuga都比不上),車子的大小在停車上也是有一點差異,如果你認為充電跟停車對你來說不是問題,那就是N7了但是偶爾也是懷念Focus Active,駕駛操控(但是n7 LR也不差就是少了一點樂趣、SR就差很大),座椅的品質,車體剛性的厚實度(福特雷射焊接不是蓋的),還有音響(N7的音響真的是ooxx).....不過電車還是爽啦!
看你住不注重後座空間 , N7後座腿部的空間 , 跟focus比大概大一倍focus假如3個拳頭 , N7大概6個拳頭還有N7後座地板是全平面式的 , 沒有focus後座地板中央隆起N7的科技性現在有手機app可以遠端開冷氣 , focus沒得比撇開外觀見仁見智 , focus跟n7比大概只贏在操控性 , 和服務據點多然後就是你家裏可不可以充電 , 家裡可充電 , 只有長途或旅行才需要找充電的地方還有充電會花費一些時間 , 看個人接受度