現在阿法等於「運兵車」、「89車」這些說法，對於想買阿法的人也會有影響嗎？
還是覺得很可惜，好好的一台車，為什麼來到台灣就得變成89.zip，不是出現在宮廟就是出現在公祭呢？跟我去日本搭到阿法的情況完全不同！
連假去了趟東京玩，叫了幾次UBER，來的幾乎都是阿法，發現日本真的很多人拿阿法來跑UBER，不管是新的或舊的都有坐到，普及率之驚人
通常在台灣叫UBER就是Altis、CC，甚至幾年前叫尊榮還有來過RAV4，用阿法跑UBER的司機路上真的幾乎沒有
我是第一次坐阿法，雖然體驗路程不長，但是這種MPV內部的空間真的很大、坐起來也平穩（不知道是不是日本的路鋪得比較平）、內裝也不錯，坐起來很舒服，真的是一台很適合拿來載老闆跟貴賓的車
只可惜到了台灣搖身一變成了黑道愛用車，而且開阿法的阿弟仔又都很衝蹦，高速公路常常都可以見到阿法走最內線，打著超亮的LED大燈，整路逼車超速
看到阿法就想離他遠一點
（話說阿法也滿貴的耶，該不會他們才是阿法的主力金主吧XD）
這次到東京發現，日本的阿法真的跟台灣的阿法感受很不同，沒有那種凶神惡煞的感覺，反而散發更多家庭的和諧感，很多父母都會開阿法載小孩上下課
對比台灣阿法，就真的是一台令人敬而遠之的車，這難道是台灣獨有現象？
台灣MPV選擇就已經夠少了，還把阿法這台好車，變成運兵車印象，真的滿鬧的！
目前市場上的的豪華MPV真的沒幾台，如果想要內裝豪華，豪華座椅、三區恆溫、座椅通風加熱等商務需求，扣掉89愛用阿法跟LM，就只剩下V-Class跟Carnival
雖然V-Class豪華度也夠、品牌也很棒，但就是整台車的外觀散發出來的商用感太重了，給人「機場接駁」的感覺，司機感非常濃厚，但是阿法、LM、Carnival就沒有這個問題，只能說外型的設計真的很重要啊！
Carnival或是LM在外型上真的帥很多，除了燈具以及車頭車尾的造型之外，可能是窗戶設計的比較小、也可能是整台車的外型更方正、更像是把LSUV車型加長，而且車頭也有好好的做出來，所以比較沒有機場接駁或是福祉車的感覺，視覺也比較侵略性，讓車多了些氣派或是粗獷的感覺
想當年「全貸C300，加油加300」我身邊還真的有朋友本來目標是要買C-Class，為了不要讓人覺得是全貸買車，或是讓人家覺得是89，決定捏爆直上E-Class，也有人跳槽隔壁買寶馬或是奧迪
所以車子的名聲感覺是真的會影響購車意願嗎？
再說了，有人要幫你前導開路何樂不為
