小弟最近剛入手GLC 開始比較常用Lv2輔助駕駛系統在高速公路用輔助駕駛真的能減少很多疲勞不過唯一的缺點就是明明車距已經設定最少的一格了還是很常會有車子硬要插進來(已經很明顯是不適合插進來的距離)或是在塞車的時候喜歡切來切去認為這樣會比較快但順順的在一道開其實還比較快...前陣子去日本深刻體會到什麼叫做好的用路品質在高速上也會很塞沒錯但大家不會切來切去這樣車流反而比較順開起來也不會有塞車的煩躁感台灣人明明都會愛排隊啊為什麼上了車就不會乖乖排隊
有沒有看過兩隻狗吵架的影片?中間柵欄一拉開兩邊乖的跟什麼一樣不叫了再把門格在中間又開始狂吠不止比誰都凶....就是這個道理同理很多人不解為啥前三窗隔熱紙跟安全有關係因為一旦透光率必須70趴即代表外面的人都看得到裡面至少台灣會有四成的人開車變乖不假肖
騎機車的更愛插隊,一堆人以為騎上白牌機車就好像能為所欲為的樣子真好奇是因為覺得"大家都這樣",還者是長久下來被騎機車都很隨便的風氣慣壞的?原本就在我前面只是被擋住的要插我都會讓,最不爽的是那種後來居上來插你隊的,通常都是些89或各年紀屁孩更令我納悶的是,好多人也就理所當然的給他們插
SUPERDIGTAL wrote:還是很常會有車子硬要插進來(已經很明顯是不適合插進來的距離) 你的明顯是多少??我上次在車多,車速也不快(大約60KM/H) 的情況下,從外線切到中間車道已經轉頭確認我已經離中線車超過2台車以上距離切過去的瞬間還是被按喇叭我就不懂不加速跟上,別人要切進來又不准是什麼意思??