顛倒是非💢💢 裕隆挨轟「扶不起阿斗」反擊：停止不實誹謗

apqp

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樓主

2025-04-06 16:42

從事台灣六大車廠的汽車電裝配件研發協力廠20餘年來...
已經接近退休...看著台灣的汽車產業興衰...
也研究過台灣的汽車產業補貼歷史...錯綜複雜...

但要做個懶人包結論也不是不行...
結論有兩個...

1. 台灣汽車產業補貼及關稅保護，是全面性的，
裕隆、和泰、福特六和，速霸陸、太子、三富...通通都受惠...

2. 特定技術補貼，想研發、敢投資的，都可以拿....
這部分，裕隆投資最多，也拿較多
但也賠最多....

但台灣人的個性是...敢拿就非得成功不可...否則就落井下石..
對於敢投資，敢研發，但最終結果不是太好的裕隆集團醜化、汙衊...
再加上當年嚴家是較親近某黨，於是站錯邊的裕隆，處境更加艱難

但台灣人卻對於
一開始就不願意在台灣進行研發的眾多汽車代工廠寬容以對.....

川普關稅戰，對台灣將課徵32%關稅，民進黨立委王世堅直言，國內對於汽車業者裕隆保護過久，怒批是「扶不起的阿斗」，對此，裕隆集團發聲明，提到網路言論對台灣車輛產業形勢解讀以偏概全，並喊話請媒體及政治人物停止對本集團的不實指控與毀謗。

川普祭出對等關稅政策後，對台課32%關稅，引起國內震撼，民進黨立委王世堅痛批，國內對於汽車業者裕隆保護過久，直言裕隆是「扶不起的阿斗」，裕隆汽車今在官網發出嚴正聲明，指出長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚。

2025-04-06 16:42 發佈

文章關鍵字政治人物誹謗裕隆阿斗 128162

apqp

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樓主

2025-04-06 16:52

王立委先生，您這麼討厭裕隆集團

要不.....或許可以提議貴黨的執政團隊

為了懲罰裕隆集團，全面廢除汽車進口關稅

為了懲罰裕隆集團，全面解除汽車零件進口產地限制...

為了懲罰裕隆集團，全面解除大陸汽車進口台灣的限制

好好的，懲罰一下裕隆集團...

問題是，貴執政黨敢嗎?

其他的汽車代工廠
敢面對沒有關稅保護嗎?

想想而已

謝謝版主發這文以正視聽，但裝睡的人叫不醒，某些立委就是要泛政治化一些事情，令人作噁

2025-04-07 10:39

Rexmax

你又知道他說的是對的？還以正視聽勒！笑死[笑到噴淚][笑到噴淚]

2025-04-07 11:57

android 5466

android 5466
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3樓

2025-04-06 17:13

針對長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚，裕隆集團謹在此嚴正聲明：

關於近日美國對等關稅議題，進口至美國車輛與零配件加徵25%關稅之影響，這不是對單一企業，而是對整個產業鏈及生態系的影響。台灣國產車產業涵蓋日系、韓系、美系、台系等多家整車廠與汽車零組件廠商，牽涉的上游原物料產業，包括鋼鐵、橡塑、玻璃、機械，以及佔車輛成本比重越來越高的電機電子，層面極廣，根據經濟研究機構的分析，平均每100個汽機車製造的直接就業，能夠帶動1428個間接就業機會，是所有耐久財中可以發揮最大外溢效果的策略性產業。

裕隆集團一直以來配合政府政策、合法繳稅、照顧員工、善盡社會責任。台灣汽車產業有其發展歷史，為配合政府發展策略性汽車工業，裕隆傾力以自有資金投入數百億投資自主研發/自主品牌，網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實，裕隆汽車是上市公司，相關數字自可查證，請勿再以訛傳訛。
而由於裕隆集團在自主研發／自主品牌的投入，數十年來也培養出台灣零部件及汽車電子的競爭力，許多台灣汽車零部件的領導廠商都與裕隆投入研發有關而逐漸發展起來，進而打進國際供應鏈，這些都是斑斑可考的產業發展史。再者，每一部車開發規模不等，不算研究投入的風險，單單在模具與生產線機器設備投入至少都是10億起跳，長久下來也為台灣的模具產業、工具機及設備產業打下了堅實的基礎，這些都是國產車產業鮮為人知的隱形貢獻。

裕隆集團在汽車業投入既深且廣，在經營戰略上以開放多元化價值鏈為平台，在新能源車時代，與鴻海合資成立鴻華先進持續投入自主研發，推出第一台量產國產電動車LUXGEN n⁷ ，導入台灣ICT大廠為一階供應商。這不僅是國產車的一次升級，更代表台灣ICT產業因為有整車平台，而有機會切入全球車電供應鏈。國產車的存在，是跨領域技術落地與實證的必要條件，值此新能源車及車用AI發展之際，掌握整車條件的國產車更是重要的平台。
同時，裕隆集團持續代理多元品牌提供消費者所需求的車型，旗下所有品牌車輛生產與製造皆合法合規，遵循政府的相關法令政策，按照進程進行自製率的提昇，旗下品牌多數車款自製率皆已高達70％以上，新進車款也依循時程持續導入國產零件，提升與在地化供應鏈合作開發的比率、帶動台灣產業價值鏈發展，創造多元穩健的就業機會，並持續爭取國產車出口與國際接軌的機會。
此外，網路有言說裕隆集團不務正業，裕隆集團有七十年的發展歷史，企業從本業出發，隨著資源的累積與發展而進行相關與非相關多角化，這是對股東負責、對員工負責的正常作為，也是企業發展的常識，證諸台灣其他有類似發展脈絡的集團企業亦是如此，實無須再以訛傳訛、惡意中傷。

展望未來，裕隆集團仍將積極配合政府政策，以整車工業基礎，持續投入電動車、綠能移動服務及車用AI生態系發展，整合在地供應鏈，與台灣汽車零組件廠商並肩作戰發揮綜效，實現產業升級與技術創新。

感謝各界的指教，但也敬請媒體及政治人物停止對本集團的不實指控與毀謗，也請民眾切勿轉發分享不實言論。值此美國對等關稅衝擊台灣之際，裕隆集團身為台灣企業，定當團結在政府的領導之下，配合政府的總體對策，共度這次的危機，不論最後的政策為何，裕隆集團都將本著永續經營的理念，對顧客、員工、股東及社會負責，予以積極對應。

matchtony

想知道8x億漁港，到底改建了什麼？ [sorry]

2025-04-07 12:34

MdfkR

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4樓

2025-04-06 17:21

我也犯過雙標的錯

話說
南陽阿斗最近拔氣囊
和泰阿斗奧梨裝在室
六和阿斗零件都簡體
台本阿斗低配高賣王
裕隆阿斗拉皮一把罩
CKD就先不談了

本質都一樣的......
台灣人可憐

掃地的

教科書等級 +5

2025-04-06 20:33

plue2100

台本不能說阿斗啦，人家100%外資車廠純粹撈錢取向，看看台灣政府的保護政策肥到外資都願意在台灣直接設車廠，反諷那堆代工廠還真是不長進呀 [真心不騙]

2025-04-06 23:30

北宜最惡砂石車

北宜最惡砂石車
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5樓

2025-04-06 17:54

過去至現今的事實無法改變裕隆曾經享受過獨佔汽車市場15年霸權
即使是裕隆現任掌權者也無法改變這曾經的事實
國產車保護是否還有存在價值
真的該思考是否取消保護
因為越保護看看國產車一個比一個不爭氣
砍配備的砍配備
換皮車的換皮車
降低進口車關稅才能讓國產車進步
歷史就是不可抹滅的事實
那怕現今大家說國產車保護現在最大利益是和泰
但當初保護的可是裕隆保護的最久也是裕隆
進口車關稅真的該降低讓國產車促進進步才是重點
國產車進步太慢了
無法進步就改進口

北宜最惡砂石車

沒用阿說過了歷史是無法改變，歷史就是裕隆是曾獨佔汽車市場15年這點無法抹滅，扯時空背景真的沒用，過去沒保護裕隆也不會有今天保護國產車

2025-04-06 20:44

北宜最惡砂石車

ado016435 現今國產車一年比一年倒退，不就仗著關稅保護，仗著自己有關稅保護拼命的砍配備，像馬自達自從直營後全面改進口，水準完全超過國產，就是價格太傷否則進口車真的會把國產車打壓到改進口

2025-04-06 20:47

oyc4388

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6樓

2025-04-06 18:07

美國商務部當初提的重點不只汽車關稅和貨物稅(美國評估有加上非關稅貿易障礙),公布前提出的還包含豬肉,稻米和酒類
這幾年對美大幅出超,台商回流?也是這次關稅的計算方式(對美出超金額/對美出口總額)=64,除以2=32%
進口豬肉到達配額後加徵特別防衛措施(SSG)額外關稅額度為原應課徵關稅稅額33.3%
稻米配額,超出配額每公斤45元關稅,關稅約100%
酒類比較複雜,比如葡萄酒10%+酒精濃度每度7元酒稅+營業稅
除了汽車,其他立委都沒看見?還是沒種得罪農民?

想想而已

這些立委只敢講裕隆，其他國產車廠他屁都不敢放一聲[笑到噴淚]

2025-04-07 10:45

artdink0105

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7樓

2025-04-06 18:26

調降關稅

不會只有裕隆唉唉叫

我們要看整個鳥園所有鳥都在亂叫

而不是僅由一隻鳥唉唉叫

Ronniekuo

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8樓

2025-04-06 18:34

說國民黨保護裕隆

問題是現在民進黨也在保護裕隆

可見問題根本不在保護裕隆，是政府不願意放棄關稅所帶來的稅收

osiris991

錢收到口袋還要它拿出來確實很難🤣

2025-04-07 16:00

Mark43

民進黨執政都已經邁入17年了，現在還在怪國民黨[飛踢][翻桌]

2025-04-08 16:33

Arcus0827

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9樓

2025-04-06 18:41

老實說，這波進口車關稅若大幅調降，叫最大聲的肯定是雙田。
如果臺灣學越南僅對美國調降關稅，福特、特斯拉就爽啦～～

On9ccc

叫最大聲的是2手車業者???

2025-04-06 23:52

Taiwan Nice

特斯拉不知道，但福特不一定爽喔！除非整車從美國進口，否則台灣福特的零件除了台灣自製之外、大部分是進口的(其中絕大部分是...就不說出來了，很多人都知道)。

2025-04-07 18:26

inplay

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10樓

2025-04-06 19:01

今日罵裕隆真的是帶風向、轉移政治責任、或是亂噴口水的個人喜好。

簡單一句話，民進黨執政8年+1年快九年了，沒提出過任何政策來改變進口車稅率，或是有提出執政黨自己無法通過法案。

記住，今日立法院委員就是台灣直接民意的代表，因為是大家投票選出來的，跟賴清德一樣，你喜歡或不喜歡都是你個人的事，而行政院所有官員、大法官....等才是缺乏民意的人民的「僕人」。

法律，才是一個社會必須、且一定要遵循的最低、唯一準則。

david9766

早就猜到這無能無良的政府, 為了轉移怒氣一定會把某車廠搬出來, 40%的87死忠仔就喜歡將眼睛閉起來騙自己

2025-04-07 10:47

npnpnp1979

是不是少算了阿扁的8年..累積已經17年了

2025-04-07 13:45

顛倒是非💢💢 裕隆挨轟「扶不起阿斗」反擊：停止不實誹謗

從事台灣六大車廠的汽車電裝配件研發協力廠20餘年來...已經接近退休...看著台灣的汽車產業興衰...也研究過台灣的汽車產業補貼歷史...錯綜複雜...但要做個懶人包結論也不是不行...結論有兩個...

1. 台灣汽車產業補貼及關稅保護， 是全面性的，裕隆、和泰、福特六和，速霸陸、太子、三富...通通都受惠...2. 特定技術補貼， 想研發、敢投資的，都可以拿....這部分， 裕隆投資最多， 也拿較多但也賠最多....

其他的汽車代工廠敢面對沒有關稅保護嗎?

從事台灣六大車廠的汽車電裝配件研發協力廠20餘年來...
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1. 台灣汽車產業補貼及關稅保護，是全面性的，
裕隆、和泰、福特六和，速霸陸、太子、三富...通通都受惠...

2. 特定技術補貼，想研發、敢投資的，都可以拿....
這部分，裕隆投資最多，也拿較多
但也賠最多....

其他的汽車代工廠
敢面對沒有關稅保護嗎?