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小米SU7高速事故

網上流傳(不會4月1日......)
車輛撞擊護欄導致車門鎖死,電池爆燃,車上三人活活燒沒了。

小米SU7高速事故

小米SU7高速事故

小米官方表示:2025年3月29日22時44分,一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。我們對此深感痛惜。

據初步瞭解,事故發生前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態,以116km/h時速持續行駛。事發路段因施工修繕,用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物後發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入人駕狀態,持續減速並操控車輛轉向,隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞,碰撞前系統最後可以確認的時速約為97km/h。
2025-04-01 13:34 發佈
天朝聖品,不容詆毀,君子請自重
Windom5168

天朝神車,發光發熱啊!

2025-04-01 23:27
粉紅韭菜表示這一定是有境外勢力抹黑
等等Tesla就會躺著中槍了
它國事務



但 多看看台灣銷售的電車 會不會有一樣鎖死呢?
codyhlau wrote:
車門鎖死,電池爆燃,車上三人活活燒沒了。


關鍵字全部出現!
RIP~~~~~
我們將目前所知並提交給警方的信息,摘要公布如下:

3月29日 22:27:17 NOA激活,車速116km/h
3月29日 22:28:17 輕度分心報警
3月29日 22:36:48 NOA發出脫手預警提示「請手握方向盤」
3月29日 22:44:24 NOA發出風險提示「請注意前方有障礙」,發出減速請求,並開始減速
3月29日 22:44:25 NOA被接管,進入人駕狀態,方向盤往左轉角22.0625度,制動踏板開度31%
3月29日 22:44:26 方向盤往右轉角1.0625度,制動踏板開度38%
3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護欄發生碰撞
3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發
3月29日 22:44:39 車端Ecall接通,確認事故發生,並報警、呼叫120急救服務
3月29日 22:45:06 與車主取得聯繫,確認非車主駕駛
3月29日 22:47:15 調配120成功
3月29日 約23時許 120抵達現場
z3345279

我覺得當下撞擊 車上的人都昏過去了 然後就燒死 這個機率才比較大

2025-04-01 23:07
dslme

首先開LV2 , 人還是要看路況 , 隨時準備接管 , 自己不看路撞了 , 怪誰呢

2025-04-02 10:38
天朝神車
Motor123 wrote:
但 多看看台灣銷售的電車 會不會有一樣鎖死呢?


過年那台韓國電車就有鎖死的跡象所以路人才救不到人
就跟我們這邊撞蠍子車一樣的狀況啊,開輔助駕駛,可是駕駛卻分神了。等系統發現有障礙物,要煞車已經來不及了。

車商慣常就是會用輔助駕駛並非真的智駕,跟駕駛權已移交人員接管來避責。也不想想發布會的時候,把智駕吹的多神。
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