Harvey norman wrote:這個庇護島真的是問題非常大,把路口堵的很小影響到整個車流行車效率,是嫌上班不夠塞車是吧? 庇護島有把路口堵小嗎?三線道還是三線道,大多數包括這裡的庇護島都沒有把路口堵小,我能理解為什麼會說路口變小了,因為雖然原本的三線道還在,但少了切西瓜的道,的確是少了一道,也就變小了。但路口需要像漏斗那樣,用四線道匯聚擠進三線道嗎? 不需要的。開車行經路口,三線道走三線道剛剛好,最內線的轉彎走進最內線,中線走進中線(如可以轉的話)。大家排好隊依序進入才是正常的車流。不用特地在路口變四線道,多一個西瓜道出來轉過去之後才和內線的擠來擠去。真的把路口堵小的是這個,台北有名的天橋拆掉後,路口做了修改。(和平東路新生南路口)庇護島是扇形的擴張,真的占用原本的車道。我猜測這麼做的目的就是為了這個左轉道,但這根本是縮減車道的傻B設計。最討厭的是為了這左轉車道,後面的路線不是對齊的,差了四分之一的車道。在和平東路上直直開整個超不順暢。這些都是天橋拆了之後改畫的,難走得要命。離題了,總之絕大多數庇護島並不會堵小路口,只會堵住西瓜道。
Harvey norman wrote:這個庇護島真的是問題非常大,把路口堵的很小影響到整個車流行車效率,是嫌上班不夠塞車是吧?保護行人有其他幾百種方式,偏偏用這愚蠢的作法 路口其實沒變這是改之前,斑馬線在前這是改之後,切開分隔島,把斑馬線移進去,庇護島是原本的分隔島