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側風很大,什麼車及怎麼開才安全

如題!!今天(0727)走福爾摩沙高速公路去台中航空站...沿途逆風加側風(和美靠海段)...
時速快不了...約100上下甚至90左右,很多suv車都減速囉!!因為會晃....連貨櫃車..沙石車都減速囉!!
偶爾看到幾部進口大型suv車(x5...保時捷的c...RX330...)卻一路衝,沒有減速的感覺
是因為他们的車子較穩嗎?why?
2008-07-27 21:44 發佈
悍馬H2 你叫他13級風吹走給你看  (油商才開的起) 

這時關係到 下壓力.抬升力.....很多空氣力學 

戰鬥機要逆風才能飛 因為逆風空氣力量較大 較能抬升 


好的空力派上用場 

裝飾用的...就不用說
那就是說4WD或AWD的車子抓地力比較足夠,而且夠"重"
才比較有安全感囉!!請多指教!!
hsi1226 wrote:
那就是說4WD或AW...(恕刪)


重量大 抬升氣流要用更大的力 才能抬升 

目前我只想的到裝甲車,其它都不ok。。。
一堆又一堆的事~~
請教大大是讀過相關學系還是服役飛官,因為你的說法...在我服役時也曾聽過飛官講過類似的...
我是在台東志航的飛行中隊服役過...小小地勤人員!!
南下墾丁請開內側...墾丁北上回屏東時請開外側..因為落山風有時大到會把車吹偏.....
會晃表示底盤不扎實!!!

換個好一點的避震 加強底盤拉桿 對高速晃動都有幫助喔!!

如你提到的那三輛車型!! 都是些不錯的車 品質當然不在話下!!

因為夠穩~~
多發了!!

刪除xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
空力原本就不是SUV和貨車的強項,而標榜性能的車種在空氣力學上也有一定著墨

前後下巴、左右側裙、尾翼等空力裝備都是高速下令車身得以保持穩定的套件
下巴和側裙加上較低的底盤可降低流過底盤的空氣質量和速度,大致上可以說行進中產生接近真空架上車頂氣流和尾翼的下壓力而吸附在地面,而且速度越快下壓力越大,直線上越能抵抗側風的影響
當然重量越重的也是,而且速度快一點引擎的牽引力和移動慣性都能抵抗側風,就像將物體橫越通過水流,速度越快偏離的點越少,也就是說越能走直線,但這還牽扯到很多地方,空力設計和輪胎抓地力不佳的話,可能是旋轉的通過而不是垂直穩定的通過

但是如果是那種視覺系的廉價套件可能裝了反而更糟

如果是二輪,重機小綿羊都一樣,風大一點的時候還是別騎太慢,會更容易被吹偏
而且騎車的話上半身是個關鍵,從槓桿和空氣力學來說都是,愈大風或高速下趴低點對穩定性有幫助
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