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前五名第三方充電樁認真比較文

看到這篇對電車充電近來發展真的覺得充滿希望
https://www.bnext.com.tw/article/82202/evoasis

其實買了電動車最擔心的不外乎就是社區不能安裝充電樁,導致只能到停車場或是特定的充電站充電,但其實說真的,現在靠外面第三方來充電也已經夠方便了,充電站的發展真的是有目共睹

現在市場上目前有五大第三方充電:
1. EVOASIS
2. U-POWER
3. TAIL
4. EVALUE
5. iCharging

以這五大第三方充電樁在全台其實都不算少,也一直都在擴增新站點,我敢說充電車絕對是未來的趨勢,只是我能在網路上找到的資料並不多,有些只能看到截至2023年的一些數據有些到2024,來做比較可能會略顯失頗,但我相信不會差距太多。

快充站的站點數量排行是EVOASIS>EVALUE>TAIL>iCharging>U-POWER
前五名第三方充電樁認真比較文

而充電槍數量排行是:EVOASIS> U-POWER>iCharging>TAIL>EVALUE
前五名第三方充電樁認真比較文

在2023開始大眾慢慢開始接受度越高也買電動車後,充電槍的快充槍規格也相對重要,分別以CCS1、CCS2兩種規格,但未來整體來說還是以CCS2為主流的快充槍規格,以下是快充槍的第三方業者統計,截至2023的CCS1快充槍還是多過於CCS2,但目前2025我相信CCS2的快充槍已經超越CCS1了,若電動車為不同充電也不用擔心,現在也有轉接頭可使用。
前五名第三方充電樁認真比較文

各國的電動車充電也不一樣,買車時也要留意這點,避免遇到充電樁較少的,出門在外就會顯得麻煩一些。
前五名第三方充電樁認真比較文

好,講了這麼多就是想介紹充電樁的不同,以及各國車的慢充、快充也不同,那就回歸主題,來做個比較!

以下資料已經是盡量找最新的了,直接整理成時間表給大家看,若有更新資料可留言告知
前五名第三方充電樁認真比較文

相信有在開電車的看這表應該就知道為什麼全臺這麼多第三方,卻是這五間排名前五,EVOASIS算是最划算,特別是星空、晴空,國道站數也算多,iCharging國道站數比EVOASIS多,但每站價格卻無統一,且充電槍數較少,再加上Evoasis app可以開啟他們國道上所有充電樁,共用加值優惠。

而U-POWER若是沒有活動,即是前五名最貴的第三方充電,且充電槍數最少。
TAIL及EVALUE在國道也都各佔了一站,但TAIL的電相較EVALUE貴了2.5~4.5元,且EVALUE的站數及充電槍數也遠遠超越TAIL。

這邊也再做點小補充,EVALUE目前有預付優惠方案,分別有方案A、B、C,若預付比起平常的費率,一度最高會差到3.8元。
EVOASIS有小編的試算https://www.facebook.com/EVOASIS.COM.TW/posts/pfbid0yDHXToGoPLcwjD3TzEeA5D6uotQMiHTvYDijSBTvuinHypYRvw5UnhW5xbBRfTpl
星空電價6.2 元 × 0.9(儲值10%回饋) × 0.967(台新卡3.3%回饋)=最低 5.4 元/度,配合儲值金跟信用卡真的推。
補充:聯邦綠卡有10%優惠,不過就是注意上限。
特爾電力偶爾會有時段優惠,可以到一度5.5元,但只精選30站,要看一下附近的站點有沒有在優惠站點裡面。

以上是我做的第三方充電比較,若有疑慮或是更新的資訊都歡迎留言告知,感謝各位01大大花時間看完。
2025-02-24 17:03 發佈
文章關鍵字 第三方充電樁
但我記得之前EVOASIS好像有跟iCharging強強聯手過,不知是否還有
CCS2已經是主流了,其他都快被淘汰了
我在國道都會選EVOASIS充電,快充有360kW很方便
原來我平常充電充貴了啊…..我都充TAIL
快充6.5我認為有競爭力,大約是每公里$1的概念.
感謝整理,非常需要,其實我都看方便,主要在家裡充,但我都給業務配電車,看來要把表給他們參考與限制充電時間跟品牌了

電動車的另個好處是,到那裡充的電都一模一樣,找便宜的去,不像中油、台塑油有差異,連底下經銷商的油品質也不相同。
Diazn wrote:
CCS2已經是主流了,其他都快被淘汰了
我在國道都會選EVOASIS充電,快充有360kW很方便




CCS2找不到充電樁的情況才多.

因為都被特斯拉佔滿.

同一座快充, 一邊CC1, 另一邊CCS2

常看到CCS2的車種找不到充電槍.

反而Mercedes, VOLVO, BMW, ........這種CCS1規格的, 都不用等.



Fa1con

正解,自以為規格先進其實並沒有CCS2跟1的快充最高速別沒有差別,反而要跟市占最高的特斯拉搶樁。上社會新聞最凶的就是特特車主

2025-02-25 11:52
快充站反而不是我常去的地方,身為EVALUE長期用戶的電車車主,因為大部分的時間都是在北部上下班通勤,所以對我來說,多建置慢充的設備反而比較好也比較方便,就不用特別殺去快充站充電,我喜歡利用上班時間或睡覺時間的空檔在附近的公有停車場使用慢充

另外讓我幫您補充一下目前EVALUE雙北的公有停車場都有設置很多慢充站點,初估應該有400多支以上,再搭配標案以外全台的站點,數一數應該有破千支以上,若以樁數來看算是第一名,不過還是希望第三方充電站廠商能夠多建置慢充設備
表格整理超清楚!!
現在才發現原來EVALUE尖峰時段15:00-20:00比較便宜XDD
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