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向下斜坡的正確停車方式?

我先踩著腳煞,手動把排檔桿排到N檔,拉EPB看到燈號後再踩腳煞,然後切入P檔,感覺P檔有被咬住的感覺還是往前頓了一下。

但我先踩著腳煞,手動把排檔桿排到P檔,拉EPB看到燈號後再放腳煞就不會感覺P檔有被咬住的感覺,也沒有往前頓了一下的感覺。

上面這兩種停車方式都一樣?還是後者較不傷變速箱?或是我應該先開啟Auto Hold,先踩著腳煞,手動把排檔桿排到N檔,拉EPB看到電子手煞燈號後再踩腳煞,然後切入P檔?

 
2025-02-19 20:52 發佈
文章關鍵字 斜坡 停車方式
我的習慣是,
不管上坡或下坡,在N擋時踩著煞車拉手煞車,
放開煞車等車都靜止不動後再排到P擋。
停車時直接P就好了,手煞哪時候拉都可以
這個網紅謠言有記者去採訪車廠技師,早就破除了

事實是車廠老早就想過這個問題
首先,駐車勾跟駐車齒輪,跟變速箱齒輪沒設計在一起,所以無論你怎麼操作都不會傷害變速箱,他甚至都不在變速箱的齒輪箱裡面
第二,駐車勾都有安全設計,撞擊時會彈開,所以根本就不會壞,就算壞了,你單獨換也沒多少錢
第三,坡道太斜還是要在輪子卡石頭,不能只靠駐車勾跟手煞
joshwang wrote:
我先踩著腳煞,手動把排檔桿排到N檔,拉EPB看到燈號後再踩腳煞,然後切入P檔,感覺P檔有被咬住的感覺還是往前頓了一下。

但我先踩著腳煞,手動把排檔桿排到P檔,拉EPB看到燈號後再放腳煞就不會感覺P檔有被咬住的感覺,也沒有往前頓了一下的感覺。

上面這兩種停車方式都一樣?還是後者較不傷變速箱?或是我應該先開啟Auto Hold,先踩著腳煞,手動把排檔桿排到N檔,拉EPB看到電子手煞燈號後再踩腳煞,然後切入P檔?


只要記得N 檔是空檔,齒輪不是咬合狀態
你第一跟第二種停車方式並不同

正確不傷變速箱的方式是腳踩著煞車,再拉手煞車,檔位直接排入P檔即可 !
我都是推N擋再拉手煞車就熄火,

如果ㄧ定要入P擋的話,

何必要做手煞車?

手排車不也是放空檔拉手煞車,

下坡處寧可路邊撿石頭放在輪子前擋住。
WangLun

我開手排大貨載重停車不管有沒有斜坡 停車入檔是基本吧 雖說是 永遠空檔熄火 但停車一定入檔 N檔是空檔而已欸 等於輪胎沒任何卡住的現象 當下你覺得是平地殊不知其實有坡度的 你車不就慢慢一點一點滑走?

2025-02-24 1:29
再加一步!方向盤往路邊轉一些(通常是右邊),
這樣即使滑走也不會一直往下滑!
停好車後看停車位置,把輪胎打向一旦滑落時會撞向山壁或路邊的位置後拉手煞車,就可以入檔熄火了。
如果有路緣,人行道石階,記得方向盤打往路緣靠

依照台灣左駕靠右,及順向停車的規定來看

下坡請打右邊靠住路緣,上坡請打左邊靠住路緣

古老且有一定功效的小技能

歐美駕訓必出必定要會的考題
腳踩著煞車,先拉手剎車。
再排如P檔。
前面有人說了。

如果有路緣石/路肩。
建議可以打方向盤,讓前輪卡住路肩,比較安全。
以前美國考駕照一定要會的項目。(不確定現在是否還是必考)
習慣都是手煞先,不管電子還是手動,最後才是P檔
很慶幸現在還有人知道停完車輪胎要打橫,以前老一輩教的方法
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