蛤，台灣車價世界第六貴

台灣盤子很多，沒差這點錢

關稅和貨物稅的課稅稅基是用成本去核算的，所以車商所繳納的關稅和貨物稅比你想像中的要少，因為大部分人都會有一個誤解把國外的零售價直接乘以關稅，但是這是錯誤的算法，而成本可能是國外售價的六折

welsonilu 大陸林子大，什麼鳥都有，要高級貨、CP貨、詐騙貨…都有。只要願意付錢，用心籂選優良廠商，可以買到品質不錯的商品。而且他們市場大，什麼你想得到的，想不到的產品都能找到。

要論中國製造爛不爛 要先看你出多少錢買 蘋果手機一支四五萬也是中國製 你要花兩千買華強北的再來說中國製造爛

必須用車阿 你高速公路又不給普重騎 開放車市會下滑

車價便宜幫助把那些老舊的垃圾車給更新了 一堆人開那種十幾年破車死不換 在街上亂七八糟晃 新車各項安全裝置都有 盲點偵測 主動煞停都有 大陸50萬台幣就能買又新又好堪用的車 台灣要兩倍價格

筆電我還可以去美亞或淘寶買,車子可沒有辦法,如果可以的話那些車商就不必賺了

大哥意思不能檢討政府 檢討的都必須移民是嗎

台灣就一堆沒腦子的傻子不懂評估『購車成本和人口密度』之間的關係，為啥這麼多台灣人會無知成這樣? 是啥造成的?

是政府不願破壞島內市場.... 不是傻不傻... "開放競爭"才是重點 不願意開放被車商把持難怪別人標配到國人手上都閹割剩一半

台灣就一堆沒腦子的傻子不懂評估『購車成本和人口密度』之間的關係，為啥這麼多台灣人會無知成這樣? 是啥造成的?

購車成本和人口密度，那日本韓國呢？

台灣就一堆沒腦子的傻子不懂評估『購車成本和人口密度』之間的關係，為啥這麼多台灣人會無知成這樣? 是啥造成的?

當然是政府[笑到噴淚]

沒錯，有人說取消關稅也不會降價，這是真的。廠商的訂價是以消費者吞得下的最高金額來訂，與成本一點關係都沒有。只有競爭，才有降價。

有利潤就一定有攪屎棍的

修改稅制，或是開放中國整車進口，都可以增加國內車市的競爭度，消費者才會得利。

降到0，甚至補助也不會降價。唯一要降價就是增加競爭對手，你是商人你降價？哈～