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楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目擊者:想救大人也來不及

昨天發生電動車撞車自然的事件,感謝張先生見義勇為,努力營救受困的一家人!台灣最美的風景是人,帶給大家許多溫暖。

再來談談這次電動車自燃問題,聽說是開啟自動駕駛,問題是現在美國通過的都是“輔助駕駛”,還沒有全自駕的功能。電腦程式常因為誤判而造成問題,像是這次要進楊梅休息站前,就會有政府因為好心而安裝的黃色防撞桿楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目擊者:想救大人也來不及

可能因此造成電腦程式誤判,而當駕駛回神時已經太慢。

像政府保護行人也是美意,多設了個庇護島,導致現在駕駛汽車連轉個彎都像在開五百障礙賽

以後多了自駕,輔駕!若是常發生騎上庇護島的情況,建議大家可以要求國賠!


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記者沈繼昌、柯振中/桃園報導

國道一號楊梅休息站25日發生重大車禍,導致車內8人有5人命危搶救中。據了解,楊梅休息站的分隔島已非首次發生車禍事故,目擊的張姓男子也還原現場情況,距離撞車沒有多久,整輛車就已燒起來,嚇得他趕緊上前救人,剪掉安全帶、救出後車乘客。

張姓男子表示,事件發生得相當突然,事故發生後沒多久,火勢便迅速蔓延。由於當下火勢不斷向後延燒,他只能冒著危險鑽進後座,趕緊剪掉安全帶,將人給救出。

張男目視推測,車內有多名小朋友、最小的約5歲,其他的約國小至國一之間。至於車內的大人,張男被問到時一度哽咽,指稱「就算想救也來不及了」,畢竟車子撞車後直接起火爆炸。
張男指稱,希望國道的消防設備能夠更新,這次之所以會這麼嚴重,是因為滅火器找不到、傳遞的過程也來不及,大家只能到處尋找。等到滅火器用完一段時間,火勢已經竄起,希望大家能夠多注意。

根據員警的說法,這輛車車上共有2名大人、6名小孩,已有超載的情況,不曉得這輛車是從哪裡出發的,目前仍在聯繫家屬當中。

根據最新消息,這起事故已造成2人死亡,分別是駕駛與1名乘客,其餘6人則仍舊在搶救。由於車輛有起火,要等後續火調才能釐清原因。
2025-01-26 16:42 發佈
Harvey norman wrote:
昨天發生電動車撞車自...(恕刪)


根據最新消息,這起事故已造成4人死亡
嗯😐 難解的問題
Harvey norman wrote:
像政府保護行人也是美意,多設了個庇護島,導致現在駕駛汽車連轉個彎都像在開五百障礙賽

以後多了自駕,輔駕!若是常發生騎上庇護島的情況,建議大家可以要求國賠!


把行人庇護島.拉進來這個事件.覺得是不倫不類
行人庇護島.就是在保障行人安全.汽車撞庇護島.難道會比撞行人還好嗎?
行人庇護島.就是一面照妖鏡.會撞庇護島的~都是違規左轉的西瓜仔
您說的汽車撞庇護島.申請國賠.本魯完全不贊同

再來說 楊梅火燒車 這個事件
本魯認為 電動車目前的態勢 還不夠成熟
駕駛過於仰賴電動車所附屬的各項高科技配備
反而減少了對於路況的注意
這方面 駕駛當初買車時就要去慎重思考了
跟國賠 好像也沒有什麼關係說
h84855924

對的,人根本不能被撞,一撞就死了,車送修頂多換新的

2025-01-26 19:42
葉梓楓

有理5頂

2025-01-26 20:18
Harvey norman wrote:
像政府保護行人也是美意,多設了個庇護島,導致現在駕駛汽車連轉個彎都像在開五百障礙賽

以後多了自駕,輔駕!若是常發生騎上庇護島的情況,建議大家可以要求國賠

瞎了眼就去搭大眾運輸,不要開車害人還瞎扯自己才是對的!
開車不看路,沒救
Harvey norman wrote:
聽說是開啟自動駕駛

新聞訪談說該駕駛開車時習慣使用ACC

可由影片看到,他是撞上最後一秒煞車燈才亮起

AEB並非仙丹
輔助駕駛終究只是輔助功能
駕駛本身仍需專注於路況的判斷
遇到危機還需要自己介入,不要過度依賴ACC。
Harvey norman wrote:
以後多了自駕,輔駕!若是常發生騎上庇護島的情況,建議大家可以要求國賠!

要不你把 動力方向盤+自排 拔掉,開車駕駛好了
動力方向盤 算是輔駕一種,我就來看看有多少人,會開車駕駛。(輔助駕駛只是給你方便)

動力方向盤 壞了就是 要吃力轉方向盤。
自排 拔掉,就是完全用手排開車
A辣愛怕跑 wrote:
把行人庇護島.拉進來...(恕刪)


說得好!
會撞庇護島的就是切西瓜逆向行駛的慣犯!
還國賠哩!
痔瘡再去申請國賠吧
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