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兩段式左轉被後車撞,車鑑判全責求解

兩段式左轉被後車撞,車鑑判全責求解
兩段式左轉被後車撞,車鑑判全責求解
車禍路段:松山路與忠孝東路五段路口

請問像上圖的情況,我停在忠孝東路五段待轉區內
但又需要去松山路北側待轉區待轉
路段把忠孝東路的待轉區設在中車道中間位置
然後路段又左偏,
如圖所示騎到下一個待轉區的方式因為道路設計會往右偏

故基於安全與提醒的緣故
我在停等紅燈的時候預先打了防禦性的右方向燈
並且已經行駛道松山路待轉區左側的時候
道路相對的右側時遭到被A車從更右側追撞車尾
A車一開始筆錄說我從左邊往右切
車鑑會上又說沒看到我路口才看到

結論是我全責
原因我打方向燈向右切換行向未注意來車

試問
1路口沒有車道線何來變換行向的問題?
2路口設計待轉格位置在車道中間,不管任何原因我就是停照規定停在待轉格內了且又有兩段式左轉的需求,且也是遵循號誌要進行兩段式左轉,而道路設計左彎加上待轉區設計位置偏中,導致另一個待轉區位置偏右,雖規定不需要打方向燈,但同時也沒說不可以打方向燈,這件事情根本不騎車實務上只要有靠右的問題不管怎樣都會打燈提醒後方來車這,根本沒什麼問題不是嗎?
2025-01-17 12:57 發佈
不要騎車,改開車。

從中華民國設立禁行機車標誌後,騎車就是下等人。
ChangAaron8986

慢車道有分機慢車專用道或一般慢車道,一般慢車道汽車本就可以通行,不然民眾怎麼購物、回家!

2025-01-18 13:21
壓力鍋

ChangAaron8986 慢車道不是你認知的那樣,請去看道路交通安全規則有清楚說明四輪以上汽車使用慢車道的限制。

2025-01-18 22:47
因為你有偏移,A車沒有偏移,

這跟是不是在路口無涉,

偏移的車輛因為路權小於原行進方向之車輛,會是肇事主因,

是否全責要看偏移情況與對方反應時間。

此案若是偏移車輛全責,表示影片顯示你直接偏移沒注意後車或是旁車。

我是初判表專家,以上是我的解讀。
hoyicyh
hoyicyh 樓主

雙方沒有行車紀錄器,路口監視器被遮擋住沒有拍到撞擊畫面,僅只有拍停等紅綠燈打方向燈的畫面

2025-01-17 13:26
泰倫斯

打了方向燈要同時確認後方車輛有沒有要讓,不能盲切,因為有懶鬼會走慢車道直行,還說沒看到方向燈,蝦了?

2025-01-17 23:10
撞你的是機車嗎? 看起來是你全責無誤。因為你沒有靠右騎車沒將右側道路封死。照成你未注意車況。右側封死就不會有後車過來。
例如你要右轉,你就必須要騎到路面邊線旁邊這時候右轉你就絕對不會有任何的違規。
還有你在等紅綠燈的時候就打了右轉方向燈。會造成後面來車以為你是要直接右轉,所以他直行的就直直騎了就撞到你了。
hoyicyh
hoyicyh 樓主

是機車..我因為位置在偏中間是慢慢往右嚕要切到靠右邊的待轉格,離旁邊人行道大概剩1.5台機車的距離吧..

2025-01-17 14:07
hoyicyh
hoyicyh 樓主

[淚]

2025-01-17 14:09
打方向燈你也要看側邊及後方有無來車吧
peter5240

hoyicyh 沒轉頭確認,所以樓主因注意未注意應該是確定了

2025-01-17 18:46
On9ccc

同車道 這時候就沒有前後車問題?

2025-01-17 22:37
hoyicyh wrote:
我是B車要騎...(恕刪)


路口不是車道的延伸

我喜歡在路口怎麼移動

也不需要打方向燈

真是鬼島的交通

1. 妳要待轉怎麼會先停到車道中間?然後才慢慢往右嚕?
正常是要停等在車道右側。
2. 後方還有車可以從妳右方通過代表妳留的空間有夠大。
3. 要往右側靠的時候要注意後方有無來車,
別老是說我有看我有看,都撞到人了還在說我有看。
後照鏡看不到就直接半回頭用眼角餘光看。
4. 真的不會待轉,站在該路口觀察一 下人家怎麼辦到的,
如果每小時都有人跟妳一樣狀況去撞到人那就是路口設計有問題了。
反之~先看一下自己,為什麼別人能而妳不能~!
5. 騎車速度慢,龜龜毛毛的是最容易出車禍的。
hoyicyh
hoyicyh 樓主

這應該不適合高速衝過去待轉吧~"~?

2025-01-17 14:33
On9ccc

打官司 上訴

2025-01-17 22:38
錯在打燈...
表示要轉的是你.
PassiveIncome

打燈承認了你正在轉

2025-01-17 17:18
hoyicyh
hoyicyh 樓主

對方一下車還問我為什麼沒打方向燈耶...我證明我有打...結果現在卻因為這個方向燈被判全責[大哭][大哭][大哭]

2025-01-17 17:28
hoyicyh wrote:
(綠色線條是...(恕刪)


講了一堆,請問你是打右方向燈還是左方向燈?
cykuo919

就是因為沒有任何錄影才全責,辯無可辯。

2025-01-17 15:59
hoyicyh
hoyicyh 樓主

[大哭]

2025-01-17 17:18
我是根據發文者全責敘述與現場圖,

為何會是全責來假設。

第一,一定要知道每個交通事故一定會分成:
1. 有肇事主因、肇事次因
(幾比幾,保險大概7:3認賠,上法院有機會變82或64,絕不會是55)

2. 全責、無肇事因素 (如你這件)

3. 無法鑑定


說實在,你這件意外沒有任何紀錄器影片,
所以兩邊的口述筆錄會是鑑定會或是未來上法院的最大依據。

有影片才有機會變盤變成82或是73,
否則上法院,法官根本不會聽任何發生過程就是看鑑定報告。


有紀錄器影片如何可以全責變盤,
關鍵就是證明無責方的反應時間。

基本上法院大致是以2.6秒內作認定,
如果你偏移後2.6秒後被撞上,有機會讓對方吃2~3成,
如果你偏移後2.6秒內被撞上,確實是反應不及。

但因為你沒有裝紀錄器保護自己讓自己取得有利影片,
只能就全責來處理這件車禍。
bus.mister

人的反應時間+作動所需的時間,國道安全距離規定,也是用這個算出來的,一般狀況下正常人之反應時間約為0.75秒,而反應時間超過2秒者,則不適宜駕駛車輛(交通部資料)。

2025-01-17 22:38
fanrien

bus.mister 你的資料是錯的,1.6秒才夠反應!騎士直行撞死人無罪自由時報https://news.ltn.com.tw › news › society › breakingnews

2025-04-10 23:00
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