日產 只是裕隆底下 一個產品裕隆還代理很多品牌的車,比如 別克 之前還有 GM的車系鴻海 不給代工,裕隆不會死的啦我倒是希望能拿下日產,這樣旗下各子公司都有訂單了比如 群創 鴻準....有些想搞車用電子的公司,與其乞求產品拿下大車廠認證, 不如買下車廠 比較快
gprs19 wrote:紅海變成裕隆集團合作的母公司,整個商業帝國不知道會變成什麼樣 一樣啊台灣一樣是裕隆代工畢竟日產在台灣又沒生產線最多是國際化的路線才會用到日產的生產線國際化..旦生產給國外或幫國外代工的車都算..台灣的產線其實產能很有限
台灣搞車死路一條走出台灣 就知道國外汽車殺來殺去的不說品質 中國電動車低價搶市中國是全球最大市場當初裕隆就吃過日產的悶虧要知道當初日產的中國市場 是我們裕隆幫他打下來的跟東風各佔50%持股 銷售成長有起色後日產就眼紅 把裕隆的股份稀釋 把裕隆踢掉國際上 日本人就是偽君子 心機重 韓國至少是真小人搞不好鴻海根本就沒有說過要吃日產是日本人自己放的消息要拉抬身價 炒股價日產也沒那麼容易吃 我個人認為鴻海吃不下來 也不會吃
Motor123 wrote:還是一樣代工廠除非海邊要自設但 我不認爲海邊會成功除非 日產到了真沒救上次夏普 海邊在日印象很….深刻 23XX 據壹新聞昨日報導與併購夏普的合約裡有條文是海哥會注資協助夏普經營結果海哥沒有依約給付,夏普業績也沒變好日本人都看在眼裡連併購合約還敢開這種票,芭樂票到處開總是會臭名臭聲honda已經把話講在前頭,日本人挺日本人