Xantia_L wrote:重點在於對話.......(恕刪) 開車(或是騎車)只要有異動~就是要確認~之後再動作~然後邊動作時~還要繼續邊確認~有些人他就是死不看(不然就是剛才有看)~然後出事故了~理由還特別多~然後打個雙黃燈?也不知道在幹嘛?拍攝車好習慣~知道要淨空~不過只要有淨空(或是有缺口)的地方~就會有人想要鑽~雖然多數看到的大概都是機車在鑽~其實汽車也會鑽~只是很多時候他鑽不過而已~每次停在淨空的第一輛~我就很怕這種狀況~因為此時需要陪他們耗~後續還要陪他們耗~算是衰到爆~
阿北全責,但是以用路人來說不管開車還是騎車,我會遠離騎機車的人~車頭已經都出來了,騎靠近的時候就要有準備然後減速了!!路權很重要,但是生命也很重要要珍惜~路上太多只會催油門不會拉剎車的人,所以要盡可能遠離那些人~
fsvbzq wrote:開車(或是騎車)只要...(恕刪) 開車轉彎或者路邊起步就是要儘可能慢,儘量不要想要搶空檔。因為無論如何都會有人想要鑽。所以對應方法就是讓他們自己決定要不要鑽,我就是一律給過。直到有些車子決定慢下來等我或都過去了,這時候再開出去比較安全。
Xantia_L wrote:重點在於對話.......(恕刪) 按照交通法規, 汽車要負大部分責任...但摩托車騎士"目色"也很差,日後也不應該騎摩托車看見車子打橫在車道, 還衝??這不是自己討皮肉痛?
Xantia_L wrote:重點在於對話.....阿北表示我要轉彎,他(機車騎士開很快)四輪阿伯全責,理由一堆。替兩輪平反,我騎快是我家的事。四輪阿北,你就賠汽車,賠機車。(看都沒看說人騎很快) 騎士騎快不一定是騎士的事喔如果看過初判表甚至再申請鑑定超速 往往造成讓騎士沒辦法全身而退(0肇責)因素