對於愛看車也愛試乘的我, 有機會能一次看到各家的新車那是一定要來的啊~
前言:
身為一個愛逛01、又愛在01上分享的宅男, 把自己看到有趣的東西放上01分享是我每周都會做的事~
而週六剛好收到了台茂APP的推播訊息:
從2024/10/24就開始了? 不過前面是Range Rover跟Audi的專場; 而11/7~11/13的我比較沒興趣, 本周衝過來也是剛好而已啊~
想想一年多前我也是來這裡參加類似的活動, 而且那次的感覺很好~
所以愛看車的我, 又趁早上去南崁Costco搬貨的時候, 順便來台茂賞車, 也因此有了今天的這篇文章, 跟喜歡看車的01網友們分享.
(我可是在台茂都還沒開門的時候就在這裡等進場啦...)
或者你也可以透過我用Ray-ban Meta智能眼鏡拍出來的影片, 很快看一下有沒有你有興趣的車款, 再決定是否要往下看
以下, 正文開始~
P.S 以下依照品牌字母順序介紹; 但我的重點會在KIA Sorento跟Mazda CX-90~
1. Audi
身為唯一有整面橫幅的車廠, 主打的自然是今年上市強推的Q4 e-tron
於是另外兩台SUV - Q3 & Q5 - 也只有陪襯的份
之前試乘過的Q4 e-tron, 真的是近年來開過最無負擔、調性最像油車的純電車了~
之前試乘過的文章在此供各位網友參考
2. BMW (大桐中古車)
巨大的直幅廣告, 說明本次參展的是原廠認證中古車(新車要11/7~11/13才展)
因此我承認...我沒有花很多時間在這裡
不過這台iX真的是霸氣十足, 顏色跟車型都是上上之選
3. Hyundai
說到Hyundai, 這真的是我近期高度感興趣的品牌之一.
由於上周跑去信義區參加馬爹利的飛凡饗宴的同時, 剛好看到了All New Santa Fe在這裡展覽, 也因此發表了以下的文章, 表明了我對All New Santa Fe的高度興趣.
看到Santa Fe的前一天剛好是新車在三創發表 & 公告車價的同時, 實在很巧
不過看來是物以稀為貴, 這裡沒有展All New Santa Fe, 所以我才刻意把我之前的文章貼出來, 因為我需要跟等一下要介紹的KIA Sarento做比較, 讓大家可以看我的另一篇文章快速的找到參考的指標
之前到金錦町參加Sony Xperia PRO-I時乘坐過的01順風小車 - VENUE -
入門7人座的CUSTIN
當家5人座休旅車Tucson, 同價位中C/P值極高的選擇(個人認為)
4. KIA
接下來...(對我而言)今天的主角之一 - Sorento - 要出場了~
雖然旁邊有一台純電EV6, 但我就直接Bypass了.
(如果是EV9我肯定會花專章介紹它)
但由於我來得太早(???), 負責帶鑰匙來的人還沒到
所以我是先拍了外觀、看完別的車以後, 再過來寫Sorento.
最喜歡的45度角先來一張
老實說, 我一直都覺得雖然系出同門, 但KIA的車在邁入純電世代後, 整體來說都比Hyundai得來的好看
從車尾跟All New Santa Fe一比就知道了...Sorento完勝
我後來去查了一下, 原來Sime Darby代表的是森那美集團, 真個兒是我孤陋寡聞
垂直式的車燈很有特色跟辨識度
雙色切削的刀鋒狀輪圈真是殺氣滿滿
過了10分鐘左右, 終於車鑰匙到了, 可以看內裝了~~~
過電了, 開了前燈再來一張45度角
前座艙一覽
Sorento的迎賓飾板頗有質感(但門檻的塑膠感好重)
前門, 特別問了一下, 除非加價23萬升級到尊榮六人座 + 專屬配備, 否則NAPPA座椅、BOSE環繞音響...這些都沒有
不過老實說, 我自己坐了一下, 我認為這張座椅的包覆性不錯, 座椅的軟硬適中、回饋感也佳, 也不見得一定要升級到NAPPA座椅(而且整個升級了之後, 總價會破200, 又要看大家是否對韓國車有迷思, 是否值得花超過200萬買一台韓國車就是了)
多向式座椅, 我查不到電調的形式, 不知是否有好心的網友能幫忙解惑?
坐進駕駛座, 瞬間有一種新世代車款座艙的感受撲面而來
對於KIA的車, 我最不喜歡的就是它的中央渾圓式方向盤造型(我自己的Volvo我也不喜歡, 這種真的是個人感受); 但是方向盤兩側的快控按鍵排列我認為很直覺(如果有機會試乘肯定好好測試一下)
方向盤後方的燈光/雨刷撥桿
方向盤旁邊的出風口造型新穎有型; 下方的氣氛燈柔和而漂亮(我喜歡藍色)
雙12.3吋全景曲面顯示螢幕感覺跟BMW的很像; 下方這一區應該是空調等按鍵的區域
空調按鈕下方的置物區, 有USB-C跟Qi無線充電
KIA在中央扶手區的標準配置(連同檔位切換旋鈕), 我之前看Carnival、EV6都是長這樣
副駕駛座的車門配置
接下來要去後座看看啦~~
本車有選尊榮六座, 但沒搭載專屬配備
後座車門上還有飲料架, 充分的利用了空間
後座出風口(可以看到USB-C在前座座椅上, 跟All New Santa Fe相同)
雖然是7人座, 但在第二排座椅跟前方還留有一個半拳頭寬, 我認為還不錯
第二排有手動遮陽簾, 個人認為很有誠意了
接下來要去第三排坐看看啦~~~
由於選了六人座, 所以我從中央走道就可以到第三排了, 看著第三排的座椅好像還不錯
右後方的第三排可控制後方的空調, 右邊還有一鍵傾倒第二排的快控鍵跟12V電源; 左方則只剩跟右方一樣的飲料架跟置物區(很小)
乘坐空間當然...只剩一個手指了(我身高號稱180)
車價部分用DM給各位參考一下, 實際成交價請各位潛在買家分享囉~
5. Mazda
本次小型聯合車展的第二觀賞重點, 就在Mazda~~
我們那一代還年輕的時候, 大家最愛的馬3, 現在真的是百家爭鳴, 馬3已經不知道到哪裡去了
本次看車的第二重點 - Mazda CX-90 -
想我當初還自費參加CX-60的深度試駕, 不得不說CX-60的內裝質感真好
一樣...負責帶鑰匙的人也沒還沒到
, 只能先照外觀
代表直列六缸的INLINE 6銘牌
一樣是雙色切削的輪圈
車尾, 在現場看的感覺的就: 真的好大一台啊...
好看的門外飾板
之後終於鑰匙來了
, 趕快先用Ray-ban Meta眼鏡錄個內裝影片
專屬的CX-90地毯
CX-90的前座艙, 由於試乘過CX-60, 所以對新世代馬自達的內裝還算熟悉
坐進CX-90的駕駛座, 當時深度試駕CX-60的熟悉感又浮了上來
前門下方的置物空間深且寬闊
與CX-60配置很相似的中央控制區, 初次駕駛肯定會不熟悉的排檔桿, 以及下方用來控制中控螢幕的旋鈕
左右對開式的中央扶手置物區
接下來要去第二排/第三排啦~
這台未選六人座, 所以還有中央座椅可放下的扶手/杯架
後座(第二排)出風口, 可做基本控制的實體按鍵, 也有兩個Type-C
空間也是有兩個拳頭左右, 業代說本車的空間為"同級最大"
接下來要到最令人期待的第三排囉~~
第三排的設計就不如KIA Sorento那樣令人驚喜, 只能說就是標準5+2該有的設置
不過空間的確比Sorento好, 有一個拳頭以上(但第二排有稍微往前, 空間安排頗具彈性)
第三排的出風口, 簡簡單單
由於我上/下車都撞到頭, 下車還卡住
, 業代說此處有設置上下車用的便利扶手, 相信坐慣本車的人, 肯定不會像我一樣坐個滿頭包
最後看一下後車廂置物空間, 如果將二/三排平躺, 肯定大到一個不行
6. Opel
這個真的是令我非常懷念的品牌.
當年大學的時候, 跟兩個同學開著Corsa從台北一路南下回學校開學, 真的是生平第一次坐朋友的車開那麼久的經驗(之後只有開車的命都沒有坐車的命了啊...
)
在這裡除了展兩台車以外, 最有趣的就是拍照打卡可以抽試乘三日體驗. 拜託一定要抽到我, 我也對新世代的OPEL很有興趣(主打的就是一個情懷啊
)
本次參展的第一台是小型休旅Grandland
前方看來是兩個方形螢幕所組成的螢幕總成
前後座都是織布坐椅, 雖然質感不差, 但有點消火
車尾造型有點複雜, 由上到下感覺折線多了點
第二台是有純電版本的MOKKA
除了螢幕跟Grandland相似以外, 前座竟然是手動調整, 真的是...情懷...
7. Volvo
最後的最後, 當然是字母排最後的V家.
本次參展的有XC90 / XC60 / XC40三款休旅車
必須說, V家這段時間銷量雖然還是有, 但因為很久沒有新車進來了, 所以跟其他競爭對手比起來明顯產品力不足.
根據我跟業代小聊了一下, 我有興趣的EX30要到明年第一季才會到; 只希望明年除了EX30以外、EX90 / 新XC90甚至EM90都能進得來, 才有機會跟其他的競爭對手一拚.
以上就是本次到台茂小型聯合車展看車的心得, 謝謝收看~~
