用鋼鏈的變速箱的缺點有哪些?

理論上用鋼鏈的變速箱在動力銜接上比用鋼帶的CVT好

那為什麼普遍還是採用一般CVT的車比較多?
2024-10-05 21:35 發佈
這二種,個人見解是半斤八兩
只是鏈條式的成本高一點,負重也可以高一點
但耐用度上,個人覺的CVT比較優

CVT要鋼帶拉到斷掉,才會下課
鋼鏈只要掉一小片碎片就下課
君士坦丁12世 wrote:
理論上用鋼鏈的變速箱...(恕刪)


疑?現在市場CUV也有一些其實也早改為用鋼鏈了,像是Nissan、Subaru、Audi都有動力比較大的車款就是使用鋼鍊式的CVT變速箱,正是為了應對大馬力輸出之下能夠有更好的耐用度
在大陸論壇看過這話題
鋼帶可承受扭力較小成本較低
鋼鍊可承受扭力較大成本較高
以上都是指車用cvt變速箱裡面那條...

超過可能承受扭力就會打滑
打滑=小朋友即將離家出走
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