前陣子Model Y五月份歐洲銷量暴跌到18名之後，就有很多媒體跟風報導，並表示Model Y今年銷量應該沒辦法拿下冠軍，同時也認為電動車買氣大減，而上半年歐洲電動車銷量排行榜也已經出來（2024年上半年歐洲市場增長4%），全球銷量賣最好的Model Y依舊在歐洲排名第一，而第二名也是同為Tesla的Model 3
看到媒體這樣渲染電動車不行了這種現象，實在是覺得不可思議，電動車就是全球的趨勢，單憑單月份、單台車、甚至單個洲的銷量就能扯到整個全球電動車市場不行？
讓我想到當年豐田章男的言論，說電動汽車是低級產品，並揚言要抵制
結果殊不知自家Lexus品牌不斷推出新的電動車，而且各品牌的電動汽車其實評價都相當不錯，不管是領先王者的Tesla、韓系雙雄的Kia&Hyundai甚至是不斷崛起的中國品牌，雖然說不是各個都完美無瑕，但完全不與所謂的「低級產品」有任何關聯
要說關聯的話，大概就是豐田章男自家的bZ4X，在對岸風評真的不太好
另外當初豐田章男也直言說出電動車銷量最多只會有全汽車占比的30%
也帶到一些貧困國家因為沒有任何充電設施，是完全不適合電動車
如果單以貧困國家這個案例來說，我是非常認同的
但是這些較貧困國家的銷量絕對占全世界比例是算少數的，要說會影響到整個汽車市場甚至高達70%的數據根本不可能
以去年歐洲銷量來看（整年銷售超過1284萬）根本是非洲年銷量的十幾倍，你說一個小十幾倍的市場會去影響整個電動車發展？？真的是黑人問號
當然以特殊市場來看，電動車確實不能完全取代掉燃油車，但不代表未來市場比重還是燃油車為主，在各國不斷努力驅動電動車發展的情況下，個人認為電動車銷量會來到70%反而是油車只會剩下30%左右才是比較合理的狀況
