三菱 死不進新車 舊車延壽繼續賣
進MG大通 被大有為政府搞
中華汽車的下一步？ 只剩商用的中華何去何從？
John123521chen wrote:
三菱 死不進新車 舊...(恕刪)
沒事的
中國車品牌想進來台灣，例如比亞迪/吉利/長城，如今有自製率門檻在，他們不可能去找福特六和、現代南陽、本田本田、豐田和泰...
只能找裕隆汽車、中華汽車，都是裕隆集團的
所以首要問題，難道中國車會因此不想進來台灣嗎？
中國現在在全世界拼命想搶市佔率，不惜靠補貼也要把車賣到全世界去，背後有中國政府撐腰，打割喉戰比誰氣長血多，美國已經嚇到用關稅鎖國，歐洲也正在跟中國談判。大家可以好好思考這問題。
我倒是很支持中國進來取代日系車，華人崛起，沒必要再讓日本人吸台灣人的血。
再來第二個問題，台灣人會不考慮中國車嗎？
40%的人很難說。但若產品有競爭力，另外那60%的人會比較理智看待中國跟日本哪個才對台灣人有誠意。
這政策對裕隆集團是短空長多
如果沒有這個政策把牆立起來，就連裕隆都擋不住比亞迪跟吉利直接100%零件海運來台開公司組車競爭，所以與其坐等被殲滅，不如立法合作，雙方都能賺一些，更重要是保有了本地財團的發話權
這就是政府跟財團的如意算盤，民代也參與其中
但這政府還是一如既往的王八，只管自製率，不管品質，立法院能不能管一下行政院
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