／記者蘇銘翰 圖片來源／各車廠
中國汽車市場近期陷入嚴重價格戰競爭，甚至德系豪華品牌代表的 BMW、Mercedes-Benz 與 Audi 都紛紛祭出大幅度降價期望拉抬銷售量，但上半年銷售狀況不僅較去年同期衰退，更因價格戰導致利潤大減，因此 BMW 率先決定退出價格戰。
針對中國市場的價格戰，BMW 曾祭出高額的補助，讓新車降價幅度達到約 20-30 萬元台幣，但始終無法有效拉抬銷量，今年上半年 BMW 加 Mini 僅在中國銷售 375,947 輛，比起去年同期減少 4.2%，反觀沒有降價的全球市場，卻比去年同期成長 2.3%。
眼看價格戰不僅對銷量提升沒有太大幫助，還導致車廠利潤大幅減少，因此 BMW 決定自下半年開始退出價格戰競爭，旗下諸多車款已經在 7 月調漲售價，官方表示，將把重心擺在業務、售後等服務品質方面，同時穩定自身的產品價值。
除了 BMW 率先宣布退出價格戰，同為德系豪華品牌的 Mercedes-Benz 以及 Audi 也有意跟進，前者目前雖尚未由官方公開表態，但經銷商已預告調漲新車價格，而 Audi 也將針對中國市場主力車款進行漲價，顯示出不願再打價格戰的態勢。
如今中國市場的價格戰亂象也造成偷工減料、造假銷售等狀況，日前更出現中國電動車內部晶片並非車規等級，而是用較便宜的 STM32，DSP 工業級晶片代替，恐導致嚴重的安全隱憂，可見價格戰影響之惡劣
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