國道或快速道路檢舉插隊下匝道成功機率高嗎?

nice5566gy
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樓主

2024-07-20 12:38

最近看到74接國三，大家排隊下匝道
一個插隊仔直接硬插進來
之前也看過國道下匝道的插隊仔

但據以前的討論印象好像檢舉舉發成功機率不高
現在113年想問問各位

1.快速道路或國道插隊要用哪一條舉發成功機率高?
2.需要附後鏡頭錄影五分鐘或應具備錄影要件?

2024-07-20 12:38 發佈

文章關鍵字國道快速道路機率匝道

wu550

wu550
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2樓

2024-07-20 13:32

適用法條為道交33.1.4條，未依規定變換車道，記違規點數2點。
高公局就曾多次呼籲用路人，準備駛離高速公路時，
如發現外側車道已有車輛排隊，應提早變換至外側車道跟著車隊循序進入減速車道，
切勿在主線車道減速甚至停等伺機插入連貫車隊，違者除可處以3,000~6,000元的罰鍰
新聞

諸葛小花

諸葛小花
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3樓

2024-07-20 13:48

nice5566gy wrote:
最近看到74接國三，大家排隊下匝道
一個插隊仔直接硬插進來
之前也看過國道下匝道的插隊仔

是最近嗎？
我怎記得開通後一直都有
開通也有一段時間了
74很多匝道固定時段都排隊
一直都有插隊仔會亂入
我是都給他插入啦
也沒想過回家要順便檢舉
台中待久了就麻痺了
只求平安回家其他都無所謂

bradia

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4樓

2024-07-20 21:03

二樓說的是，容易檢舉的項目，因為數量太龐大，政府做和事佬，大家都別送了，現在不受理；至於那些重大違規，還是留在名單上，但實務上舉證不易，大多數人也懶得剪片（還前後鏡頭，麻煩的要死），各位就睜隻眼閉隻眼吧，在地就是這樣

philips107s

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5樓

2024-07-20 23:29

幾乎要完全停止狀態才有機會~那種走走停停的很難!!

janhan58

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6樓

2024-07-22 8:56

wu550 wrote:
如發現外側車道已有車輛排隊，應提早變換至外側車道跟著車隊循序進入減速車道

如果發現已經排隊了還能變換至外側車道嗎?遇到檢舉魔人還不是一樣會被檢舉?這條法規沒考慮到有些路況勢必一定會發生插入連貫車隊的情形,簡單舉例北上五楊高架要下五股交流道,離開高架匝道接到平面時五股出口早就在排隊了,根本只能插入連貫車隊才能從五股交流道離開,除非很熟悉路況的人提早下高架走平面等排隊,否則只能冒著被檢舉風險慢慢插入車流,簡單說確實投機仔很討厭但卻無法分辨是否正常變換車道行為而被通殺!

陳阿瓜~

陳阿瓜~
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7樓

2024-07-22 11:18

奇怪不是有幾個交流道有插隊科技執法嗎
這個也該普及一下吧?
一張最低3000績效應該不錯啊