ACC智慧跟車一小步(偽開箱：車主駕駛可能沒注意到的全速域跟車waiting狀態)

y大先進請見諒後輩抄寫貼文，再灌水補充(如藍色文字)，僅為方便說明，絕無不敬之意。
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5781881&p=2#72992636

y大，14樓寫：
但所有全速域ACC 有stop&go車輛，在跟車到停止後，一定秒數後(通常3秒左右)， (…這時進入waiting …) 前車啟動後ACC就不會立刻跟車，會要求駕駛補一下油門或是按ACC的RST鍵才會起步跟車。這是安全設計，不是ACC本身的技術限制。
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s大先進也請見諒後輩抄寫貼文、並加寫回覆(如藍色文字)，僅為方便說明，絕無不敬之意。
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6654140#85716233

s大，6樓寫：
你這個：車輛跟到完全停止後，人為再踩一下煞車的動作不會解除跟車的說法有肯定嗎？測試過多次了？（還是說它可能只是某個時機點發生，所以才讓你誤會了？），你提的這動作，個人認為應該不會有人刻意這樣再去踩煞車一下…..（畢竟車已停止，如果是怕系統出錯或緊急狀況而誤踩的，也頂多把腳放在煞車踏板前（上）做standby而已，不需真的踩！

s大，抱歉再補充增加說明：這個車輛跟到完全停止，再讀秒後，即是waiting狀態，這時踩刹車的動作不會解除跟車…
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ACC智慧跟車一小步(偽開箱：車主駕駛可能沒注意到的全速域跟車waiting狀態)

前面全速域ACC有stop&go車輛，在跟車到停止一定秒數後(大概用3秒做參考，依照各廠家設計不同，車輛螢幕上有指示)，成為waiting狀態，需要駕駛補一下油門或是按ACC的RESET鍵才會再起步跟車。而且在waiting時，踩刹車不會解除跟車。

因此全速域ACC的車主駕駛，可以思考以下情境，在跟車到停止讀秒後成為waiting狀態時：

1. 把腳放在刹車踏板前(上)做standby，不踩下刹車。(準備前車走、跟著走；倘若有異常、要急停。二種心思，右腳二種去向。)
或是
2. 把腳踩上刹車踏板。(準備前車走、跟著走。一種心思，右腳一個去向。)

後輩標題說的ACC智慧跟車一小步，是在跟車到停止讀秒後成為waiting狀態，踩上刹車。

總結就是開車，在駕訓班就繳錢學過了，不值一提。

阿姆斯壯登陸月球時說，「這是(一)個人的一小步，卻是人類的一大步。」使用ACC智慧跟車時，即使不踩油門，車輛會依照設定速度或是和前車保持距離行駛。駕駛的右腳踩哪裡？是駕駛自己的一小步！(也希望是提昇安全的一大步！)(這裡指的是「長途沒路況的行駛中，駕駛的右腳會放哪邊」再依照周遭行駛情形做必要操作。)車主駕駛有維持(輕)踩油門、有踩在靠近刹車的墊子、也有「弓」著腳板懸在刹車上的，網路上討論很多，恕不贅言。(後輩開車，有使用ACC跟車和沒有使用ACC跟車，都是踩在油門。)

除了前述「使用ACC跟車行進中」的右腳一小步的討論，後輩建議「使用ACC跟車停下後」右腳的另一個小步：踩上刹車。

後輩也了解，又要被打臉，先進留言交流幾乎是這樣口徑：「因為踩刹車ACC就解除了」(解除了還要重新再按跟車，麻煩)，或是「全速域ACC車子已經跟車停下了，再踩刹車是多此一舉！」

先討論「跟車停下了，再踩刹車」應該不是多此一舉，因為網路可以讀到一些「使用ACC，已經停下車、什麼都沒碰，之後莫名暴衝(並且來不及踩刹車)發生事故」的文章。(猜想主要發生在全速域ACC的車輛，因為半速域ACC的車輛沒辦法跟到停，都是車主駕駛踩刹車停下的，也應該會一直踩著刹車。)儘管例子不多，大家都不想、也害怕案例發生在自己身(車)上，因此，全速域ACC車輛停下後，許多車主駕駛會把右腳暫時改懸在刹車板上(但不踩下。許多先進認為：因為踩刹車ACC就解除了！解除了還要重新再按跟車，麻煩。)或是車主駕駛右腳放在靠近刹車的墊子(也是準備出現異常時能夠儘快踩上刹車)。而後輩的建議是踩上刹車，「直接」排除出現暴衝、衍生事故的可能。(不管暴衝原因是因為系統異常、或是人為錯誤操作。)

而關於更多先進交流的「因為踩刹車ACC就解除了」，其實是ACC跟車「行進時」的機制。至於，跟停後踩刹車是不會解除ACC功能的，以前寫過、請先進再讀完整說明：「當(全速域ACC)車輛跟車並停下(必須強調是全速域ACC車子自己停下的)，讀秒後(大概用3秒做參考，依照各廠家設計不同，車輛螢幕上有指示，)右腳再安穩踩上刹車，並不會解除ACC功能」。(車輛的狀態是「waiting」，只要一個動作「一般是踩油門、或是按RESET，就能繼續跟車了。)

使用過ACC跟車的先進應該不陌生，ACC是二個步驟的操作，第一個步驟是按Mode ON「叫出跟車功能」，第二個步驟是按SET「開始跟車」。如果是全速域ACC的車輛，你再細分成跟車「行駛中」和跟車「停下靜止中」，這個跟著前車停下來幾秒後便是「waiting」狀態了，補一下油門就會繼續跟車。

在waiting時不踩刹車、不碰油門，車子確實是不應該「動」，除非發生異常，而異常機會應該是很少(但萬一發生異常時來得及踩上刹車、停下車、不發生事故的機會又是多少呢？)。在waiting狀態下踩刹車，不會解除ACC，一樣補一下油門就會繼續跟車，一個小小好處，是已經踩著刹車發生異常的機會更低、更何況已經踩著刹車對異常暴衝有更快反應機會。

再次灌水補充y大先進的貼文，藍色文字僅為方便說明，絕無不敬之意。
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5781881&p=2#72992636

y大，14樓寫：
但所有全速域ACC 有stop&go車輛，在跟車到停止後，一定秒數後(通常3秒左右)， (…這時進入waiting，是ACC跟車中的一個”待命”階段，這個時候踩刹車仍然是waiting，沒有解除跟車…) 前車啟動後ACC就不會立刻跟車，會要求駕駛補一下油門或是按ACC的RST鍵才會起步跟車。這是安全設計，不是ACC本身的技術限制。
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藍色文字是後輩做說明補上的，過了讀秒時間進入waiting一定需要補油門、或是按RESET鍵車輛才會再動起來跟車。仔細解釋(對於先進的質疑、後輩也只能以自己的車子反覆驗證)，就是「跟停、讀秒進入waiting後踩刹車，並不會解除解除ACC，一樣是補油門、或是按RESET鍵車輛就再動起來跟車」(不需要執行ACC第二個步驟，重按跟車)。

(「邀請」全速域ACC的車主先進可以試試，跟停、讀秒後踩刹車，和跟停、不讀秒但是馬上踩刹車，是不同的結果。前者是waiting，不會解除ACC、一個動作就能繼續跟車；後者才是許多先進交流強調的「踩刹車ACC就解除了」、「解除了還要重新再按跟車，麻煩」。)

如果後輩簡化說，使用ACC跟車的好處是在於眼睛和右腳不必「矜」持控速、不會超速、而且某些時刻也透過距離功能保護用車者安全(開車更舒適自不在話下)，那麼，靜止時ACC是沒有提供這些好處的。如果也可以說靜止時ACC提供的好處是Hold功能、隨時一個動作都能再跟車，那麼車主駕駛這時踩刹車非但不會妨礙Hold、隨時再跟車的功能，還「有機會」免除Hold失效(不管是系統故障或是人為誤觸)導致的暴衝事故。

(一直期待)如果有願意交流的先進，恰巧先進的全速域ACC附stop&go車輛，也像前面y大「在跟停、讀秒進入waiting後踩刹車，不會解除ACC」的設計(只要一個動作就能再跟車前進)，不知是否願意分享寫下廠牌車型(年份)？

或是先進的全速域ACC車輛，確實是所謂「在跟停、讀秒進入waiting後踩刹車，實際會解除ACC」的設計(放掉刹車就會滑動，但已經不是跟車功能；需要再按一次SET跟車鈕、並踩油門才會再跟車)，不知是否也願意分享寫下廠牌車型(年份)？(也是期待了解哪些年份車型是這一類設計。)

也許先進交流還是會提醒說，這麼不相信ACC，建議不要用算了。後輩只能敬謝不敏、並沒有不相信ACC，後輩開車或許資淺、追不上先進車尾燈，使用ACC時正常超別人車、或被「不好角度」超車，全無不適(車輛也幾乎不發生頓挫)，這樣過程不需要取消ACC跟車、再恢復跟車；甚至下雨天也能妥善用ACC跟車設定時速80公里跟隨時速70公里的前車，除自己看路、再多一雙「電子眼」幫忙在雨天看更遠，自負風險。

或若先進交流指正說，看你用ACC很辛苦，行進要踩油門，停車要踩刹車，乾脆自己開車就好不要用ACC算了。後輩也是只能以傻瓜自嘲，手冊都說ACC是輔助，我傻瓜輕踩油門最為舒適(手腳反應也良好)，它聰明幫我控速、和距離，還能急停，停下後不踩油門、與其心有「懸念」standby不如讀秒後右腳安穩踩刹車嘟嘟好，即使分心談天說地，完全不必擔心會發生暴衝要召喚右腳…

使用ACC，右腳怎麼用，都是自己的步伐，沒有誰先誰後、誰跟誰的問題。若先進也創造自己ACC安全便利開車的一大步。後輩甚表敬佩。

總之，「跟停、讀秒waiting後，踩刹車」，不會解除ACC、不會有需要再按跟車的麻煩，完全不影響使用ACC跟車的便利性，前車動了、一樣補一下油門或是按ACC的RESET鍵都能繼續跟車，而且還有「防止」出現暴衝事故的好處，不是多此一舉。讀遍手上的車主手冊，除了明寫車主駕駛自負安全責任外，沒有任何寫使用ACC智慧跟車的「右腳」開車方法，所以每個人操作ACC各有不同。或許也只能怪車主手冊也沒有敘明在waiting時踩刹車不會解除ACC跟車功能，以至於先進認知強調踩刹車ACC就解除了、(嫌重按跟車麻煩)對於使用ACC (跟停)時踩刹車不感興趣。後輩覺得在使用ACC跟車停下讀秒waiting後踩刹車，對行車安全有小小幫助、而且不妨礙跟車便利性，厚顏野人獻曝分享，使用取捨還是在先進決定。

ACC 「waiting」，等待車主駕駛下命令(油門或RESET鍵)繼續跟車，車主駕駛是waiting還是standby呢？(standby準備踩油門出發？還是standby預備異常時要踩刹車？)後輩在跟停讀秒後(一般預期要等超過10數秒以上時)右腳即踩上刹車，只有waiting前車動了要繼續跟車，心情上沒有standby異常時要如何如何。「小步、大步」行車交通風險自負。總結就是開車，不值一提。