bbvvccjojotv wrote:通通無法超速,只能按限速行駛...(恕刪) 點進去文章就跟你的結論不同啊?ISA 法規提供了四種回饋系統選項給駕駛,汽車製造商可以自由選擇:1. 逐步升級式聲音警告2. 逐步升級式振動警告3. 油門踏板觸覺回饋4. 速度控制功能歐盟強調 ISA 系統「不會限制駕駛人在任何情況下的操控」,駕駛人可以隨時控制 ISA 系統,包含關閉。即使 ISA 系統啟動並讓車輛減速,駕駛人仍可透過用力踩油門來解除系統控制。
bbvvccjojotv wrote:通通無法超速,只能按限速行駛 你根本不知道這系統在幹嘛,上面有人解釋了bbvvccjojotv wrote:會不會乾脆大家都買入門車就好。 就算你真的搞出一套全台都只能照限速開的系統比起入門車,豪華車光坐起來舒適就很值得掏錢了,而且還有各種內裝/行路質感/隔音/配備/輔助系統/娛樂系統...等等一堆的差異一台車的好壞又不是只看動力...
bbvvccjojotv wrote:如果可以手動關閉ISA,那麼這個ISA根本是廢物吧!應該不太可能會有駕駛主動開啟。而且現在車子大多有LIM限速器,能夠設定速限自動限速,加裝ISA根本沒啥意義,如果你開超跑,你會開啟防超速ISA? 看看怠速熄火...從可以自由開關並記憶到現在有些車種可關閉不可記憶再來會怎麼走不知道反正所有的東西一定有目的性不可能平白無故去加裝某些系統車商不傻不可能白白增加成本要求追加此功能的單位後面到底在想什麼不得而知