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老一輩對韓國現代車的改觀

都是Tucson 油電C款的車友


很符合一些長輩對韓國車的想法與看法
當然日系車在台灣還是有他的優勢在像是妥善率、保值..等因素
老一輩對韓國現代車的改觀

當初買韓國車家裡人也是頗有微詞,但自己花的錢自己爽就好


老一輩對韓國現代車的改觀
但影片中說比CRV便宜應該是錯誤資訊,現在CRV折扣10W+

最後實際開過一段路後也稍微改觀(但我猜真的要他爸買應該是不可能)
老一輩對韓國現代車的改觀
老一輩對韓國現代車的改觀

大家身邊有人原本不喜歡韓國車到最後買韓國車的嗎?
2024-07-05 16:53 發佈
借版叨唸一下:

恭禧 吳大董。在辛苦全心投入下,讓此公司開始脫胎換骨。
不僅入主公司所下的資本已可回收,還能朝向新目標邁進。

個人淺見
新 Venue 廣告與訴求,令人亮眼。
女性不僅能撐起半邊天,甚至世界的未來都可能由她們引領。

客群若是來了,服務呢?
這群有別于一般男性的汽車購買者,在前檯銷售與後臺維保服務,將會下了什麼用心?
這是給 吳董及其團隊的第二個題目。

祝福 貴公司
讓員工們愈來愈好,客戶消費群們愈來愈感動,共創三贏,大發利市 。
四宮順行 wrote:
老一輩對韓國現代車的改觀

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我這老人對南韓對台灣在國際行徑之惡劣永遠不會改觀 .
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何止南韓車. 任何南韓製品我都不會購買 .
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有點骨氣吧 !!
當然過去曾因公務 與韓裔美國人同事 美國加州矽谷 被派去南韓出差2次. 我沒買任何東西 .
南韓車 我沒興趣 . 家人也根本沒興趣 .
.
EC40 很有興趣 . 等改款 再看看 .
Jerry Bird

本人曾與韓國人在商場上交手過,其卑劣手段不欲置評,本人亦不碰韓國貨

2024-07-06 11:28
Fa1con

老人上面的老老人當年還在談反日呢,結果老老人往生之後沒人反日,等現在的老人pass過去新一代也沒人記得反韓…時代翻篇後就好好躺下吧

2024-07-11 5:12
韓國車持有要超過5年 就要考慮一下
電車就還好
manmanice

家裡一台現代i30車齡十五年還在開的路過

2024-07-10 8:28
Aaron3021Curry

你說五年,不也跟歐洲車一樣嗎,五年開始就要有心理準備換東換西

2024-07-10 9:31
現代目前是給南陽實業代理生產

但經營模式跟日系國產車差不多,分級距,拔配備

我覺得要脫穎而出,就不能跟日本人用一樣的套路


採取「一口價,單一編成,配備全給」,自然會給人「沒有偷工減料」的信心

像日本人那樣無所不用其極的對入門版拔配備,就只為了把「XX萬元起」這個數字壓低,入門卻是爛到讓人買不下去

給人一種「看得見的配備你都拔成這樣,看不見的用料是不是也能偷就偷」

台灣人早就被日本國產車欺負很久,而南陽現代沒有跳脫,學日本人用一樣的模式對待台灣人,國產車跟進口車都有一樣的狀態

我覺得韓國車企要跟好的學,有信心就一口價一次給足,不要學日本小人玩那種「猜猜我拔了哪些配備、偷了哪些料」的遊戲

小人遊戲玩久就會成真,跟日本學壞就萬劫不復,只能跟在後面,永遠不會超越

覺得這是業配廣告文,覺得韓國車不夠好的豈止多數台灣人,歐美國家的人也一樣,要讓別人放棄成見沒那麼容易,必須有大幅改善,且非短時間能達成。
日本車廠各種數據造假,無奈台灣人無知又奴性,2024年了還拿八九零年代的事來印象派,只能呵呵
ODDIE

韓國連核融合都在造假,還敢相信車子?

2024-07-06 8:38
Fa1con

台灣造假的東西也不少嘿,你看你吃了多少蘇丹紅自己不知道

2024-07-11 5:15
四宮順行 wrote:
都是Tucson 油...(恕刪)

這影片跟我的遭遇一樣,只是老爸變我哥。
韓國車的確進步很多,但韓國產業與台灣重疊度很高,到處欺壓台灣的新聞時有所聞,還有其他國家的車,或是台灣的車可買,何必淪落到買韓國車呢?
保護主義,不會讓台灣車子進步
台灣國產車賣到進口價,配備還不太齊全
想支持也找不到理由

個人也不喜歡韓國...旅遊是不去的,沒有一定要去玩的理由
只是韓國車都可以進來賣,表示這是規則內的競爭
回歸車子本質,好開,配備夠,安全性夠,剩下的耐用度就是時間的考驗
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