都是Tucson 油電C款的車友很符合一些長輩對韓國車的想法與看法當然日系車在台灣還是有他的優勢在像是妥善率、保值..等因素當初買韓國車家裡人也是頗有微詞,但自己花的錢自己爽就好但影片中說比CRV便宜應該是錯誤資訊,現在CRV折扣10W+最後實際開過一段路後也稍微改觀(但我猜真的要他爸買應該是不可能)大家身邊有人原本不喜歡韓國車到最後買韓國車的嗎?
借版叨唸一下:恭禧 吳大董。在辛苦全心投入下,讓此公司開始脫胎換骨。不僅入主公司所下的資本已可回收,還能朝向新目標邁進。個人淺見新 Venue 廣告與訴求,令人亮眼。女性不僅能撐起半邊天,甚至世界的未來都可能由她們引領。客群若是來了,服務呢?這群有別于一般男性的汽車購買者,在前檯銷售與後臺維保服務,將會下了什麼用心?這是給 吳董及其團隊的第二個題目。祝福 貴公司讓員工們愈來愈好,客戶消費群們愈來愈感動,共創三贏,大發利市 。
四宮順行 wrote:老一輩對韓國現代車的改觀 .我這老人對南韓對台灣在國際行徑之惡劣永遠不會改觀 ..何止南韓車. 任何南韓製品我都不會購買 ..有點骨氣吧 !!當然過去曾因公務 與韓裔美國人同事 美國加州矽谷 被派去南韓出差2次. 我沒買任何東西 .南韓車 我沒興趣 . 家人也根本沒興趣 ..EC40 很有興趣 . 等改款 再看看 .
現代目前是給南陽實業代理生產但經營模式跟日系國產車差不多,分級距,拔配備我覺得要脫穎而出,就不能跟日本人用一樣的套路採取「一口價,單一編成,配備全給」,自然會給人「沒有偷工減料」的信心像日本人那樣無所不用其極的對入門版拔配備,就只為了把「XX萬元起」這個數字壓低,入門卻是爛到讓人買不下去給人一種「看得見的配備你都拔成這樣,看不見的用料是不是也能偷就偷」台灣人早就被日本國產車欺負很久,而南陽現代沒有跳脫,學日本人用一樣的模式對待台灣人,國產車跟進口車都有一樣的狀態我覺得韓國車企要跟好的學,有信心就一口價一次給足,不要學日本小人玩那種「猜猜我拔了哪些配備、偷了哪些料」的遊戲小人遊戲玩久就會成真,跟日本學壞就萬劫不復,只能跟在後面,永遠不會超越
保護主義,不會讓台灣車子進步台灣國產車賣到進口價,配備還不太齊全想支持也找不到理由個人也不喜歡韓國...旅遊是不去的,沒有一定要去玩的理由只是韓國車都可以進來賣,表示這是規則內的競爭回歸車子本質,好開,配備夠,安全性夠,剩下的耐用度就是時間的考驗