2005年特斯拉請求台灣富田打造電動車馬達,2024年在貶低台灣不擅長做引擎變與速箱是什麼心態?

各國政府都在規劃終結生產燃油車的時程表!
改用電池車與氫能車等新能源車。
電池車與氫能車都是用電動馬達,不再需要變速箱跟引擎。

我記得十幾年前,聽阿祖吹噓自己用爐灶生柴火的功力有多厲害
我只會用瓦斯爐與電磁爐,我不會用爐灶,所以我是爛草莓?

▼特斯拉的電動車馬達的來源:台灣富田研發與製造
2005年特斯拉請求台灣富田打造電動車馬達,2024年在貶低台灣不擅長做引擎變與速箱是什麼心態?

連結網頁
https://www.bnext.com.tw/article/61330/tesla-fukuta


我在職場也是遇過太多這種老人,思想與技能都跟不上時代,還自鳴得意
他們看到年輕人不會用那些老舊技能←已經被新技術取代的老古董。
那些老人不願意學新技術,反而嘲諷年輕人:
不會用老舊技能的年輕人都是XXX。
2024-05-05 2:22 發佈
台灣不會做油車是事實,,,,,,,,,,,,,,,,,,
他語意應是不擅長研製引擎變速箱,沒有錯!

我曾在機車廠引擎研發課, 現正在搞我自己的電輔車動力單元



產業興替各自負責你又不是股東董事會在下什麼指導棋
你乾脆去噹Nokia 微軟為什麼搞到手機事業掛點部門公司團滅,還是oracle ,ibm 轉型雲端太慢現在轉碗被三大拿走,這種廠大心態保守轉型過慢的商業案例上個 mba 夠你一學期寫三個
我公司長官只會看ppt,excel 下命令,難到我要噹他程式會不會寫,系統會不會管,vloopup會不會用
長官不懂事,走就對了,我過去待過的公司和部門起碼倒了5個,掛點前我錢有賺到,經驗值有提高,其他的,看股票賺錢比較實在,真有心力搞個公司去選產業公會理事長,不然,都是站著說話不腰疼
台灣的國產化的外國車只能用母廠的引擎,日本、歐美原廠也都有自己的引擎,國產汽車引擎又沒市場,是要研發起來賣給誰?這幾十年來都沒有去研發當然不擅長。
always CoCa Cola wrote:
台灣不會做油車是事實,,,,,,,,,,,,,,,,,,


+ 1

歐美有些國家的汽車大廠,油車生產歷史超過百年以上,並且汽車是很看重車廠品牌價值的。

不單單是台灣的汽車廠,就連中國的車廠,也深知在油車市場,中國油車在全球沒有競爭力,除非是花錢買下國際知名品牌(如買下Volvo、MG還算成功)!

台灣自身人口基數不多,市場不大,無法支撐台灣自身的汽車品牌。

但進入新能源車時代,電動車馬達、大電池及電控機構,算是台灣產業的強項,正好是台灣切入新能源汽車時代的好機會!
台灣不會做引擎與變速箱是事實
電動車的馬達和燃油車的引擎、變速箱本來就是不同的東西
某種程度上電動車和燃油車也是不同的東西
就像馬車-->蒸汽車-->內燃機車
這段歷程看似發展進化,實則是三種不同的東西,新事物取代舊事物
然後說特斯拉"請求"富田打造馬達未免言過其實了
燃油車作為傳統工業,發展了一百多年,是個很穩定也很吃品牌的領域
電動車則是另一條新的賽道
MICHAELCUB81 wrote:
台灣自身人口基數不多,市場不大,無法支撐台灣自身的汽車品牌。


韓國人口大概是台灣的兩倍
現代汽車一年全球的銷量是台灣國產品牌的幾倍?

MICHAELCUB81 wrote:
但進入新能源車時代,電動車馬達、大電池及電控機構,算是台灣產業的強項,正好是台灣切入新能源汽車時代的好機會!


你確定是強項?
特斯拉Model S都賣10年了
台灣呢?

又是自我感覺良好
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?