難道都沒有什麼解決方法嗎？應該說更好的避免方法嗎？
不可能都讓輔助駕駛ACC、Level2揹鍋吧？
前陣子才又一台撞，看到下面的風向也是滿無言，禁止輔助駕駛？怎麼變成是輔助駕駛的鍋了？？
不過說真的，我也不想100％檢討謾罵車主（有些開車完全不看路的例外）
有時可能因為天氣或其他原因，稍微一不留神就有機會撞到
大家覺得自己真的都能做到開國道100％完全專注嗎？
沒有剛好稍微閃神的時刻嗎？
但主要還是因為真的發生太多太多太多太多車禍了，而且還很容易影響到其他車造成更多傷亡…
總覺得只檢討車主也不是辦法，可能緩撞車可以有更顯眼的警示方式之類的？
歐美等其它國外國家有常常發生嗎？
不確定，歡迎討論 誰的錯？
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Google youtube隨便找真的都一堆
而且緩撞車車禍新聞常常都是一天前，三天前，五天前，一個禮拜前，真的超級常發生
從平價車款到豪華品牌車款到電動車，甚至是貨車、機車…沒有一台不倖免，只差在造成多少傷亡而已
真心覺得ACC滿無辜的！目前車禍看下來比例大概50％ 50％吧
50％是因為開ACC不專心，50％可能根本沒有ACC這配備
前陣子的新聞就是開ACC，Kia Carnival直接撞上去
不過那個車速直接撞上去車頭爛掉A柱還沒變形，人自己下車，車子也是滿硬的
也是前陣子的新聞，BMW X4，也是承認有開輔助系統
看起來是完全沒減速直接撞上去，不過車子也是很硬，車主也是人完全沒事
接著分享跟ACC無關的案例
RAV4車主也是追撞工程車，車主說他根本沒開ACC，單純因為分心
整個車體也是毀損滿嚴重的，整台車都變形了，不過還好車主人也平安沒事
重機也沒有ACC，一樣撞上工程車
肉包鐵就真的沒辦法像上面幾個案例護主成功了，兩位騎士R.I.P
下個個人小結論：
工程車被追撞車禍主因絕對不是因為ACC這個配備，而是因為駕駛人
但車禍案例實在太多太多了，每發生一次大家就酸一次開車的也於事無補，未來大家繼續撞，工程車也很無辜，甚至影響到我們其他用路人的安全
到底是誰的錯？ 沒有哪個地方有調整空間嗎？
最後也宣導一下，開車不要完全依賴輔助系統，車主手冊都有寫，自己開車專心最重要
