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道安零容忍政策交通事故死傷還是那麼多?

去年七月開始政府實施道安零容忍,加強取締未禮讓行人,記點,
以及增加開放民眾檢舉項目,和超速40扣牌政策,問題是檢舉件數那麼多,扣牌那麼多,
吊照的那麼多,死傷狀況有改善嗎? 沒有,甚至某月還創下死300人的紀錄

為何會如此? 法規世界最嚴,人均罰單世界最多,道安表現依然不及格?
2024-04-22 22:55 發佈
因為想自殺的人藉由行車事故偽裝成意外死亡,
意外死亡理賠的保險金比較高
用路人的法治觀念及素質太差,這也不是一天、兩天的事了,不守法需要用重典罰,罰到會痛才有效。


台灣交通事故就是從各官員出國考察後
以為統整,其實是畸形的合成怪交通規劃。
再加上建地期使退縮也會有圍牆造成死角。

反正就是諸多事情加在一起的發酵

不可能只有一件道安零容忍口號,
而是人民要一起站出來呼籲政府改革
DavidDove

謝謝大家回應,但我可不是只有講人行道或退縮而已。

2024-04-23 20:36
騎山貓甩尾

bc5017 中央可以制定規則,規劃道路建設的準則,而不是全部都是「因地制宜」

2024-04-25 9:03
日本當年交通黑暗期死亡將近兩萬人,也不是一下子就立竿見影馬上見成效,不過,政府一定要有決心,不可抗議就退讓。
汽車道底家啦

bc5017 還在扯地方中央喔,整個台灣島插滿測速中央都不會知道?不要每次講到交通又在分地方中央,政治腦麻

2024-04-23 9:54
knift

bc5017 本來中央的決心跟政策就是最重要的,不然行人地獄怎麼會中央一句話,就全國大執法?為什麼亡國才一個微罪不舉,各縣市就到處違停?警政一條鞭有沒有聽過?

2024-04-23 10:35
arlo1011 wrote:
去年七月開始政府實施...(恕刪)

既然都用數據了,我覺得可以直接貼數據啦
以30日死亡來說,相比前一年應該是有減少
騎山貓甩尾

統計方式有修改,所以整體會減少沒錯

2024-04-23 8:31
yalee1026

騎山貓甩尾 前年與去年有改?

2024-04-23 12:20
不要只往壞的方面想,至少那些龐大的違規罰金,法院收的過失傷害罰金,因車損而讓車商多賺的獲利,對國庫是大進補,政府找到機會將每人再發數千元。
bc5017

中央地方權責搞不清,真的笑死耶,那些違規罰金是進地方政府的口袋啦,你以為北宜限速誰限的? 還國庫大進補咧,有腦嗎?[沒有不敬的意思][沒有不敬的意思][沒有不敬的意思]

2024-04-23 9:50
真的很羨慕你的單純與天真啊
連政府講的話也信以為真
無論你嗑過什麼藥變成這種死忠派
千萬不要分給別人喔
法規世界最嚴?!
knift

除了法訂違規事項外,罰金過低也是一個問題。當你警力不足,開單機率低,罰金就要高;當被處罰機率高,罰金不用很高就會有遏阻效果。但是我們很多法規都是機率低*罰金低,完全沒遏阻效果。

2024-04-23 9:37
knift

現在違停600,被開單機率1%,等於每次違停成本只有6元;今天違停是3000,被開單機率一樣是1%,違停成本是30元。我們的違停成本比去停合法停車場還低,傻子才去停車場,聰明的都直接停車道、併排、紅線

2024-04-23 9:39
髮龜最嚴??
執法單位不嚴抓
逞罰程度太輕很多只罰幾百元
再嚴也沒人怕...
bc5017

chenchu0322 小草喔? 啊不對,現在要尊稱小藍教,萁意博士黃國昌,執法單位不嚴抓? 去問你家市長啊,選個爛市長然後都是they的錯? 可悲[幫不了你][幫不了你]

2024-04-23 9:52
chenchu0322

小草??啥小東西??黃國昌是啥咖小??全台灣哪個市長不爛,除了顏色這些網軍眼裡大概只有大便了吧[沒有不敬的意思]

2024-04-23 10:18
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