看到Lexus去年賣破三萬台創下歷史新高的新聞更證明我不是錯覺
Lexus賣得嚇嚇叫，想不看到也難
特地去看了一下銷量，會發現其實不只Lexus、雙B路上能見度高果然也不是騙人的，雖然雙B很多都是外匯車掛牌不像Lexus都是總代理新車掛牌
以下先不討論買外匯車的族群，就單純先看Lexus
除了自家豐田和大改款CR-V剛上市沒多久的本田
基本上Lexus可以說沒有對手了
假如更近一步細看到車型的銷量就更能感覺到Lexus賣得好
以1月份來說，扣除國產車銷售前14名車型能賣五百台以上算是路上能見度算高的，國產車15名之後的車型能見度不要說跟Lexus NX比了，也許能見度比Lexus LM這台超豪華MPV都還差
當然只看一個月肯定會有人覺得偏頗，排除過年2月份沒有參考價值外，來看看最新的3月份銷量其實也是跟1月份銷量差不多狀況，Lexus NX依然是穩定破千的銷量，國產車相比1月更慘，只剩4台銷量能贏Lexus NX，就算不拿最強的Lexus NX，更高一級的Lexus RX銷量也只有前10名的國產車能贏他
不過就算看了兩個月銷量一定還是有人覺得樣本數太小，狠一點直接看去年整年銷量好了
應該很明顯看的出來為什麼滿街都能看到Lexus NX了，除了自家Toyota車型和剛新車發表有點抵抗力的CR-V外真的沒有能打的
看完整年銷量還要硬凹的就不用往下看分析了
分析前我先講為何豪華品牌休旅車能賣這麼好的結論
1. 國產客貨車價格太貴安全又有疑慮
2. 加一點點錢就能從一般品牌升級豪華品牌
3. 加一點點錢就能從三星安全升級五星安全
4. 加一點點錢就能從客貨車升級成真正的客車
加一點點錢是最大的關鍵，所以先分享菜單
Lexus NX折價完，最後成交價只要大約150萬左右，這價格連ptt網友都讚嘆連連
再來看看那些有鐵桿的國產客貨車們賣多少錢(e-power是日本進口先不論)
這就是我說加一點點錢就能升級的原因
豪華品牌通常不會像國產車拔一些有的沒的配備
所以基本上國產客貨車要有Lexus NX的配備大概都得拿最貴的車型才有得比，所以實際上跟Lexus NX的價差就是大約只差20幾萬
可能20幾萬價差有人會覺得貴很多
但想想國產客貨車的三星安全性，你和家人的性命多花20幾萬就能獲完整五星的安全保護難道不覺得很便宜嗎？
對了補充一下，我知道上圖的三星安全CR-V是上一代的
但新一代的CR-V台灣本田引進的是歐洲測試只有4星版本的規格
加一點點錢就有五星，幹嘛屈就三星或四星(而且從上一代CR-V來看，台規的CR-V安全性是不如歐規的，誰知道歐洲四星到台灣會變成幾星？)
所以某種程度上來說路上Lexus NX能見度越來越高真的要感謝這些一般品牌的國產客貨車
感謝他們越賣越貴，貴到接近Lexus NX的價格
讓消費者意識到他們其實加一點點錢就有更好的選擇
所以Lexus賣的越來越好的同時，三星客貨車Kuga廣告一直打三月銷量卻只剩下200多台
X-trail客貨車也賣輸同車型比較貴但原裝進口的epower
CR-V價格以前都躺著就大賣價格硬梆梆，但現在也得靠領牌車衝銷量了(還是2024年出廠的新車)
國產客貨車大概只剩Tucson L因為同時有油電的油耗優勢和沒有安全三星疑慮還能穩穩的賣
但整體來說，在萬萬稅的台灣買豪華品牌進口車真的感覺比國產客貨車划算很多
