以前的觀念是車買越大越好，所以房車流行的時候開大7、S咖在路上就顯得氣派。後來變成休旅當道，好一陣子大家也是買4米7的中大型休旅為主。但我發現不知道是否因為少子化小家庭變多，還有馬路越來越擁擠，大車風潮有點在退，反而是空間不差但車長縮短的都會休旅越來越夯
我也是覺得如果不是超過兩人用車為主，都會型休旅確實在平日能夠滿足大部分用車需求啦，而且較小的車身在上下班擁緊的交通環境中開起來也沒那麼費心，假日出遊需要空間的時候後座不差頂多就是置物空間比中大型休旅差了那麼一點。重點是萬物皆漲的情況，都會休旅價格更便宜，這應該也是大家越來越喜歡買都會休旅的原因之一?
而且現在都會休旅配備也不錯，就連國產的Kicks都有360度環景系統，甚至以前INFINITI才有的PFCW超視距車輛追撞警示系統也有。本田HR-V、牛頭牌的YC、MG的HS也都能以不到百萬的價格入手。要是預算寬裕一點稍微多加上幾萬就能入手進口CX-30，外觀以及內裝比起國產車都高一個檔次，或是福斯小改款T-Cross，也是80幾萬就能入手。這台甚至排氣量不到1000cc，不僅省稅也很省油，還標配LV.2，跟大休旅的配備根本沒差了
之後都會休旅的市場應該會更精采，再過幾年應該會變成台灣市場的主流吧?
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