去年換車，選擇拿下 2023 IIHS top safety pick+，具有白天+夜晚，都能偵測車輛/行人/騎士/ 的高階ADAS
希望大家換車時，參考汽車型錄，都要確定鏡頭能支援在夜晚昏暗時，還能偵測車輛/行人/騎士 的ADAS
台灣車輛肇事率高，每隔幾天就有一個重大車禍，主要有幾個原因
1). 全台灣領牌新車，95%比率都貼透光度10~30%以下的隔熱紙，交通部完全放任不管
2). 因為交通部領先全球，允許台灣貼0%透光度的隔熱紙，每台聯結車/貨車/轎車駕駛都仗著黑紙，邊開車邊滑手機看電影或吃便當，邊開車邊摸副座的乳房跟大腿，回LINE打字，聊天抬槓，不出車禍往前撞，才有鬼
3). 10~30%透光度以下前檔，晚上根本是悲劇，駕駛的眼球，夜間視野反應時間也變得更不足更容易出車禍
4). 全世界比台灣熱的國家多的是，就台灣人最脆弱，前檔若沒貼10~30%透光度的隔熱紙，不會開車
5). 隔熱紙可貼0%透光度，政府完全不立法不管，全世界哪個國家這麼扯?! 大家就繼續撞車撞人，只要我隔熱紙夠黑，邊開車邊吸吮乳頭舔鮑魚，吸毒品，滑手機看影片，打瞌睡不被看到就好
交通部一些無賴官員，硬要把最短路徑的斑馬線，畫成最長路徑的斑馬線，過馬路像百米賽跑，大的十字路口要有更長的視野淨空區，拜託不要種樹種花，會影響路口視線，詛咒交通部無賴官員都快去投胎當禽獸
也希望兩姊妹，能奇蹟醒來，人生還很長在等著妳們，雖然隱約感覺妹妹家庭支持功能不是很完整，也許年齡太小太嫩，不知停看聽，年齡小身高很矮，對夜晚視線的掌握也欠缺成人視線的高度，路口安全島的植栽，也擋住99%的視線，台灣汽車有90%前檔也都貼太黑，甚麼雷射大燈到台灣，也都被10%~30%透光度隔熱紙打敗
妹妹加油!
2024-02-25 0:23 發佈
家裡有部Outlander，配備ADAS可能不像樓主車上的高階.
但被這ADAS誤動作，導致車急煞停嚇到幾次，後來開這部車出門都會覺得怪怪的.
但話說回來有ADAS系統，至少跑長途會較輕鬆.
userview wrote:
去年換車，選擇拿下 2023 IIHS top safety pick+，具有白天+夜晚，都能偵測車輛/行人/騎士/ 的高階ADAS
希望大家換車時，參考汽車型錄，都要確定鏡頭能支援在夜晚昏暗時，還能偵測車輛/行人/騎士 的ADAS
台灣車輛肇事率高，每隔幾天就有一個重大車禍，主要有幾個原因
1). 全台灣領牌新車，95%比率都貼透光度10~30%以下的隔熱紙，交通部完全放任不管
2). 因為交通部領先全球，允許台灣貼0%透光度的隔熱紙，每台聯結車/貨車/轎車駕駛都仗著黑紙，邊開車邊滑手機看電影或吃便當，邊開車邊摸副座的乳房跟大腿，回LINE打字，聊天抬槓，不出車禍往前撞，才有鬼
3). 10~30%透光度以下前檔，晚上根本是悲劇，駕駛的眼球，夜間視野反應時間也變得更不足更容易出車禍
4). 全世界比台灣熱的國家多的是，就台灣人最脆弱，前檔若沒貼10~30%透光度的隔熱紙，不會開車
5). 隔熱紙可貼0%透光度，政府完全不立法不管，全世界哪個國家這麼扯?! 大家就繼續撞車撞人，只要我隔熱紙夠黑，邊開車邊吸吮乳頭舔鮑魚，吸毒品，滑手機看影片，打瞌睡不被看到就好
交通部一些無賴官員，硬要把最短路徑的斑馬線，畫成最長路徑的斑馬線，過馬路像百米賽跑，大的十字路口要有更長的視野淨空區，拜託不要種樹種花，會影響路口視線，詛咒交通部無賴官員都快去投胎當禽獸
也希望兩姊妹，能奇蹟醒來，人生還很長在等著妳們，雖然隱約感覺妹妹家庭支持功能不是很完整，也許年齡太小太嫩，不知停看聽，年齡小身高很矮，對夜晚視線的掌握也欠缺成人視線的高度，路口安全島的植栽，也擋住99%的視線，台灣汽車有90%前檔也都貼太黑，甚麼雷射大燈到台灣，也都被10%~30%透光度隔熱紙打敗
妹妹加油!
這影片駕駛開車有問題吧
路中明明有行人了還直直開到ADAS作動..假如沒有ADAS那不就撞下去了?
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