建議開放大型重型機車得行駛 機車專用道與機車優先道,請大家協助附議

於 2024 年 2 月 21 日在新聞媒體上看到一則報導，指出有一位大型重型機車騎士因為騎在機車優先道而被開單。這件事引起了許多大型重型機車騎士的共鳴，認為大型重型機車也是機車，應該享有與其他機車相同的路權。

個人認為，大型重型機車在台灣的道路交通法規中，被歸類為「汽車」，在行駛路權上比照小型汽車，導致了一些矛盾和爭議。

大型重型機車在車身尺寸、重量和動力方面，都與小型汽車有較大的差距。因此，法規將大型重型機車歸類為「汽車」是不太正確，因該就大型重型機車的特性，給予合適的權益，如因動力提升的路權 ,但是也不能剝奪一般機車相同的路權，是比較合理的。

不會因為法規　大型重型機車路權比照汽車，他就變成４輛汽車

已於立法院的公眾提案平台上，提出 建議開放大型重型機車得行駛 機車專用道與機車優先道,請大家協助 附議，轉載　　謝謝

https://join.gov.tw/idea/detail/70f6d8be-ed49-4a68-be35-97db355dfb19

=== 分隔線 ===

不分兩輪或是四輪 只有違規就是要被罰 , 這是不容否認的,

另外不要說 塞車 機車在鑽 , 要是路夠大 , 你看汽車鑽不鑽 , 新聞有報的就有多少 , 新聞沒報 你看路上多少汽車在行駛 機車優先道 , 違規在機車道上

再來 看一下 交通局統計 就車數量及違規件數 ,. 有數據會比較公正一點　汽車約違規為機車　4.5倍

https://stat.thb.gov.tw/hb01/webMain.aspx?sys=220&ym=9201&ymt=11200&kind=21&type=1&funid=4110001&cycle=41&outmode=0&compmode=0&outkind=1&fldspc=2,3,&rdm=R91165

112年　　　機動車輛登記數　　　違反件數　　　違反件數(以千為單位)
機車　　　　　14,545,338　　　1,618,250　　　　　111.2555789
汽車　　　　　　8,590,732　　　3,984,324　　　　　463.7933066