就是因為兩台都各有優缺點，沒有誰可以完勝誰，所以一開始真的很難選
曾經對自己說過不止一次，下一台車一定要換有渦輪的我，最後還是因為更喜歡馬3的整體，所以選擇了馬自達
直到現在，Focus即將於明年停產的消息又被報導出來了，心中也是覺得有點可惜
畢竟它真的是國產車中CP值算較高的車種
（雖然台灣的國產車真的很貴）
有時在這兩台車款的新聞或是影片底下的留言區都還是會看到兩派人馬戰成一團，真的覺得有點無奈又好笑
其中尤以福特粉的攻擊性和酸度更是常常爆表
不是說馬粉就沒有，但相比福粉就真的數量上少了很多，常常都是福粉在挑起戰端
在這邊呢~我想要表示一下我個人的見解...
雖然我什麼都不是，我只是個普通人，但我真的覺得這兩台車真的沒有什麼好吵的...
有興趣看我說明為什麼的，就請看下去吧~
馬3最常被人拿來攻擊和跟Focus比較的不外乎兩個點：後座空間跟動力操控
但真的這兩點就是F都是最好的嗎？
F的後座除了空間大了那麼一些些之外，其他像椅子舒適度、椅面觸感、質感都沒有比較好，甚至連後座出風口都沒有。懸吊也因為更戰鬥所以後座也更跳
除非選的是碗公，懸吊有調整過才沒那麼跳
要比操控性，如果不是下賽道逼到極限的操駕狀態，一般代步通勤或是跑山，馬3的底盤懸吊表現根本不會輸到哪，它的車體剛性跟安全性也是在同級內數一數二，甚至有些人還會因為馬3的變速箱表現比F更優秀，反而會覺得馬3更好開
而F就是因為整體更戰鬥的設定，所以在極限下的操控性比馬3強一些是沒錯，但犧牲的就是當作家庭代步用時的舒適性稍欠佳，還有那顆變速箱邏輯寫得太差，山路開起來真的不太順手，是最可惜的地方
整體來說，F就是整體偏戰鬥的設定，馬3是在保有運動性的狀態下調整的更舒適一些，這點在這兩台車上無論是底盤懸吊的設定，跟碟盤、胎皮的搭配差異中就能看得出來
實際開起來也就是這樣：F更硬派，馬3更均衡
所以常常有人拿F的運動設定強項來攻擊馬3我也是覺得很奇怪...啊人家一個是強調運動性、一個是強調整體的均衡性，雖說是同級競爭的車款，但開發時被賦予的個性本來就不一樣，這也能拿來攻擊...？
老是說馬3後座小操控又沒F好很爛
那你怎麼不說F的後座硬得要死又跳，皮質也沒比較好，椅背角度又挺，難坐死了！反正只要空間大那一點就好，其他的缺點就可以忽略了嗎？
怎麼不說F的內裝塑料感重，連後座出風口都被取消了，動力大一點點但市場上的整體妥善率差了很多，維護保養也需要更費心一點？
你喜歡戰鬥車種就選F嘛！你喜歡整體更均衡的車種就選馬3嘛！
大家都是同班同學
一個是運動型男，體育很強但學業上不到名列前茅
一個是斯文型男，學業很強但體育上不是數一數二
給你選一個當好朋友或當老公
你會拿體育表現來說斯文男肌肉不夠大，體育表現不是第一名所以很爛，不要選他嗎？
同理
你會拿學業表現來說體育男空有一身肌肉卻沒頭腦，學業上沒有名列前茅所以很爛，不要選他嗎？
應該是不會這樣吧？
應該也是要看相處起來的感覺，以及個性和自己合不合來判斷吧？
那馬3跟F何嘗不是這樣呢？
如果純以駕駛感受來選的話
百萬等級內，你想要有最強的動力跟操控就選F
你想要有好的運動性，也想要更有質感、更舒適的駕駛體驗，那就選馬3
其他如內裝質感設計、車室空間大小、科技配備多寡、引擎動力性能...等其他方面的綜合比較，其實兩台車都互有所長，整體沒有誰可以完勝誰，就是兩台同等級但不同細項設定的車款罷了
選你所愛、愛你所選就好了，沒必要一直攻擊你不喜歡但還是有很多人喜歡的車款
喔對了~真要比的話...整體妥善率跟二手價也能看出這兩台誰比較優秀...
至少在保值性上是這樣😂
還有，德國原廠明年就要停產F了喔~如果這台車真的那麼好，賣得嚇嚇叫，那原廠幹嘛有錢不賺硬是要停產呢？
真的喜歡F但還沒入手的人，別再嘴砲了吧！
趕快去買一台回來爽也比在這嘴砲來得好吧！
