• 5

AI進步到這個程度,好害怕!

2024-01-25 12:37 發佈
文章關鍵字 AI 程度
台中2022年就有裝了
技術早就不是問題

這是2022年的新聞
台中出現第一個針對汽車不禮讓行人過馬路的科技執法,警察局在文心和中清路口架設了科技執法錄影機,行人走斑馬線過馬路,轉彎汽車如果沒有禮讓,就會被拍下來,員警審核後寄出罰單,車主最重會被罰3600元!
這種老掉牙的科技哪是甚麼AI,
二十年前就有的軟體技術。
peter_mobile

Etag 就是用車牌辨識來跟沒申請的用戶收費

2024-01-25 16:12
Gabriellin

應該說以前都是用傳統方法,現在說的AI都是以基於深度學習為主的演算法,深度學習方法需要極大的計算能力,雖然先驅們早早就開發出來,不過在2000年應該不太可能在一般民用系統上看到。

2024-01-25 22:11
紅燈越線也是科技執法阿
30年前的科技
基市這2路口不禮讓行人 科技執法11/1起開罰
2023/10/13 18:12
〔記者林嘉東/基隆報導〕基隆市首處「車輛不停讓行人」科技執法設備,建置在愛三路(仁一、仁二路)兩個路口。警方指出,11月1日起開時執法,只要錄到未禮讓行人車輛,就製單開罰。

基隆市警局交通警察隊表示,愛三路段為基隆市重要道路,特別是仁一路口及仁二路口2處,鄰近東岸商場及廟口夜市,行人穿越密集且車流量大,該2處路口分別為111年列易肇事路口第1位(31件)與第6位(17件),總計發生48件交通事故,造成69人受傷,因此建置科技執法設備,盼能嚇阻交通違規,降低事故發生。

而警政署則提醒並宣導不停讓行人取締認定基準:一、汽車行近行人穿越道線,以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)及汽車前懸已進入行人穿越道線上,始構成違規要件。二、機車及慢車行近行人穿越道線,以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)及車輛前輪已進入行人穿越道線上,始構成違規要件。

交通隊副隊長吳誌權指出,依「道路交通管理處罰條例」第44條第2項規定,汽車駕駛人,駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口,有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,將處1200元以上6000元以下罰鍰,呼籲駕駛人行經路口務必減速,停讓行人優先通行,共同保障行人用路安全。


******************************************************************************
新聞報導基隆市第一個裝不禮讓行人科技執法,
照片可以準確判讀車輛與行人的距離,
有憑有據的科學證據,
比起警察肉眼看到攔下來開罰單,
合理科學多了
8+9動不動潑漆砸車,
新聞裡監視器影像拍得清清楚楚,
現在的社會早就全時監視了,
只是看你有沒有做壞事犯法而已
foxconn360d

下面那張好尷尬,意味者我只要用全力奔向馬路靠近車子就可以為台灣國庫盡一分心力了

2024-01-26 1:28
Fa1con

foxconn360d 遇到龜車才有效,遇到地板油那種還沒跑過去車已經消失鏡頭前

2024-01-31 16:02
全力支持全台路口都設立科技執法
台灣人8.9成的用路人目中無法愛違規,一定要全部路口都科技執法
罰單寄來了,討厭監控

出事了,又希望有監控

所以最難搞的不是科技跟設備,而是人;還有為討好民眾,朝令夕改的官員,讓人是非不分,無所適從。
Gabriellin

這個很好解決吧,就是監視器只能用於刑案,不能用於開罰單,像是ETC可能用來繳費,不能用來抓超速(區間測速)這樣。

2024-01-25 22:15
bradia wrote:
AI進步到這個程度,好害怕!


不就是監視器錄影進行科技執法,是干AI什麼事,我也好害怕!
whitesky1991

土法煉鋼就是派個人盯著螢幕看,科技一點能自己辨識就扯到AI了

2024-01-25 15:46
bradia wrote:
會不會形成CCTV全時監控?

樂見其成
科技執法在交通建設法規完善的前提下是很好的
問題是現在台灣交通情況是傻瓜仔科技超越人性
以前就比較容易出事的地方設警語設超速照相

現在容不容易出事不太重要
比較容易違規的地方多弄一些
削沒削爛才是重點
smd6055

完全正確,路上的慢車仔都罰不到的

2024-01-26 1:28
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?