天氣冷,電動車變電『凍』車



根據福斯新聞報導,美國最近幾天,氣溫降至零下兩位數,充電站基本上變成了汽車墳場。 駕駛泰勒(Tyler Beard)無奈表示,從16日下午開始,一直在充電站嘗試為他的特斯拉充電,但一無所獲,16日已待了3小時,今天又待了3小時,「什麼都沒有,沒有電量,電量仍然為零。」值得關注的是,他旁邊有好幾台無法充電的特斯拉。

另一名車主查利斯(Chalis Mizelle)直呼,「說真的,這太瘋狂了,這是一場災難。」由於車子無法充電,查利斯被迫放棄自己的車子,轉搭朋友的車,「我們這裡有一堆死去的機器人。」

對此,特斯拉沒有回應。不過汽車專家、芝加哥汽車貿易協會馬克(Mark Bilek)直言,就像任何新技術一樣,人們有一個學習曲線,所有電動車在應對極冷天氣時都會遇到問題,駕駛需要在電池充電之前按下預先調節按鈕。

專家說,「這不是即插即用的,你必須對電池進行預先處理,這意味著你必須讓電池達到最佳溫度才能接受快速充電。」
2024-01-18 9:29 發佈
就這樣

只能看看固態電池 透過包覆介質材料 看是否能解
馬斯克: 我們的自駕系統 2023 年底 會達成 Level 4/5

記著: 我們是在問零下溫度特斯拉電動車變成磚塊要如何處理?

而且你的自駕系統 2023 年底會達成 Level 4/5 的預言又再度成為謠言

馬斯克: 我說的話你為什麼要相信?
jxv wrote:
根據福斯新聞報導,美...(恕刪)

可以買新車
有熱裝置的新款電動車
例如奧迪
jxv wrote:
所有電動車在應對極冷天氣時都會遇到問題,駕駛需要在電池充電之前按下預先調節按鈕。

所以是有這個功能
但車主沒使用的意思嗎?!
陳阿瓜~ wrote:
所以是有這個功能
但車主沒使用的意思嗎?!

Tesla官網有這一段:
11 當 Model 3 處於停車檔 (P) 時,輕觸「預約」,即可設定每日定期時間。車輛會預先調整電池溫度和車廂恆溫,以及/或是在離峰時段充電,讓您可以馬上駕駛 Model 3 (請參閱已排程充電與已排程出發)。

但美國的問題是,因為低溫,電池沒電,任何預約應該都起不了作用。
陳阿瓜~

如果是低溫讓電池瞬間沒電 那的確就不能怪駕駛 除非是駕駛自己把車用到沒電吧

2024-01-18 16:03
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