。但查過網路資料，交通部與汽車工業公會的統計資料都是以廠牌而非車款。有車款銷售數字的都是月排行榜，還好U-car會有車款年度銷售排行榜(2023年的應該也快了期待中)。去年買車前我手癢把十年內的總排行榜數字整理出來，掉出榜外的就另外去找數字補上(有幾個數字各網站不太一致但差異不大)。剛剛看到2023年新車銷售數字，補上後決定分享出來供大家參考。
2013~2022的十年總銷售數量排行列出如下：
註1：Veryca、Delica跟TownAce因為是商用車就移出此表。
註2：計算年平均時不計入首/尾年，因該年銷售月份可能不滿12個月。MG HS年2022未上榜無數字，2023年為11710可能為年平均第七而列入。
註3：紅字為當年銷售第1。
註4：2023報告尚未出爐，車款數字不齊未列入統計。
我自己從這些數字中可看出幾個結論：1.休旅車逐漸取代房車：霸主從神車Altis在2020年換成RAV4(考慮到RAV4進口車的身分與價格想想也真是神奇的一年)，隨即在隔年被新神車CC取代。可以看出休旅車逐漸當道的趨勢。
2.Honda為何如此重視CRV？因為它是唯一能跟TOYOTA大軍比拚前三名的唯一車款。不過看著CC的銷售態勢，銷售總量的排行兩年內應該就會被超越了。Honda緊抱CRV的策略是否在未來還能吃香呢？
3.CUX當紅：如果以平均年銷售來比較，依次是CC、神A、RAV4、跟Kicks。Nissan反而是靠小休旅殺入年平均第四。可以看出被汽車專家虧說價格、性能、空間都不具備的小休旅，反而可能是市場新的金雞母？看到Yaris Cross、MG ZS的誕生，我想各車廠未來應該也都有所準備。如果以價格帶來說，Zinger改款後不知是否也會成為戰將？
發文之後想想可能有些轎車車款過去也大賣，累積下來說不定也會站上前十名。於是又傻呼呼地去查了十年的榜單將總銷售量計算出來。驚訝地發現Tiida累積起來比CC還多站上第七，還有很多房車也都比本來我榜上第十名的KICKS多呀。於是乎最終榜單來到19位。
不知道實際數字跟大家的想像是否有差異？跟路上實際所見相比又如何？你對這些數字又會有什觀察呢？好奇大家的看法？
