限速40還不行，那就限速20吧⋯⋯

風間真
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6分

樓主

2023-12-19 18:17

各地近年為防止超速引發交通事故，祭出科技執法，舉發件數年年攀升，看似抓到許多民眾違規，但近年因超速或未依規定減速所致的事故數，卻未明顯下降。專家認為，若要讓駕駛人減速，以維交通安全，不僅速限標準要因地制宜，更要搭配交通工程、強化教育，否則治標不治本。

UDN新聞

2023-12-19 18:17 發佈

文章關鍵字 40 20

naposin

naposin
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2樓

2023-12-19 18:48

風間真 wrote:
限速40還不行，那就限速20吧⋯⋯

限速地獄?????????????/

jxv

jxv
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3樓

2023-12-19 18:51

巴黎一直在降速

法國的交通意外死亡率比台灣的一半還少

mobailumaru

阿姆斯特丹這個月也宣布同樣政策

2023-12-20 14:51

Motor123

Motor123
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4樓

2023-12-19 18:52

好啊

達嫣然

達嫣然
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2312分

5樓

2023-12-19 19:00

限速10比較好。5更好。大家就用跑的。

oxxx

麥照..你超速了

2023-12-19 21:51

RICKERMAX

狗都超速[笑]

2023-12-20 0:41

阿臭丸

阿臭丸
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20020分

6樓

2023-12-20 4:04

樓主po的文
已經寫出問題與答案了
沒有辦法對症下藥
是有不能說的秘密啊
政府的科技交通執法
也不過是消耗預算給人賺錢
可以找看看那些相關廠商
背後的負責人或老闆是誰
就會知道誰賺那麼狠了

風間真樓主

那個是「交通安全協會」說的，可不是「交通部」說的，以交通部的一直以來做法，我不相信他們會聽協會的建議

2023-12-20 10:16

heliun

heliun
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7樓

2023-12-20 7:09

覺得，無號誌路口，或閃燈路口，是車禍發生比例較高的地方。

科技執法，似乎沒辦法處理。

一兵勤務

一兵勤務
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8樓

2023-12-20 7:29

風間真 wrote:
各地近年為防止超速引...(恕刪)

噁心的標題

裡面講速限設計的方向怎麼不提?

應透過自由車流的「八五分位」訂定不同路段的合理速限；他解釋，若某路段八成五用路人能以時速六十公里平安通過，速限就應設為六十公里，即便速限再往下調，對降低事故率也不會有太大幫助。

風間真樓主

那個是「交通安全協會」說的，可不是「交通部」說的，以交通部的一直以來做法，我不相信他們會聽協會的建議

2023-12-20 10:17

jxv

日本訂的速限比台灣更低

2023-12-20 11:00

hch2006

hch2006
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9樓

2023-12-20 8:33

明明開100公里肇事, 也說他在速限內, 反正你又沒測到當時速度. 笑到噴淚

haward0228

haward0228
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10樓

2023-12-20 10:26

限速40都會超速了，你還指望限速20會有人遵守？
遵紀守法是大環境的問題，要短期見效，就只有重罰，低消6,000起跳，動輒上萬，年度或短期內連續再犯，直接行政收押，關個幾天再出來，要是造成人員傷亡，直接進去蹲，窮人怕罰，富人怕關。
看看國外就知道，美國罰金重、新加坡是法規嚴(鞭刑都不鳥人權組織的)，外國人去到這些國家就乖乖的，來到台灣就跟著大家一起擺爛。