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過度保護產業,將使台灣的產業缺乏競爭力!!

台灣政府過度保護自己的汽機車產業,雖然可以理解是為了保護相關產業鏈從業人員的飯碗,但過度的保護會讓這些待在舒適圈的產業變的痴肥而缺乏競爭力!!中國為何讓特斯拉進入中國市場??電動車不是中國政府在補貼的戰略性產業嗎???
中國讓特斯拉進入中國市場的用心是要刺激中國汽車業的快速進化!!!簡單一句話,就是要特斯拉幫中國汽車產業練兵!!!在中國這種廣大且高度競爭的市場,是世界上各產業龍頭的兵家必爭之地!!!中國汽車產業若都活在政府設立的保護高牆內,永遠無法與世上的產業龍頭競爭!因此引進這些龍頭公司進入中國市場,其真實的目的就是要逼中國汽車產業自我快速進化!!!在強敵環伺下,不加速自我進化就是死路一條!!!這就像一個棋手為了精進自己的棋藝,必須常找高手較量!從中學習與改進自己的棋藝。台灣汽機車產業長期在政府設立的高聳保護牆內活的很滋潤,但要在國際上挑戰一流大廠就省省吧!!!台灣是否應降低保護高牆,提升台灣產業的戰鬥力……值的社會大衆深思。
2023-12-06 10:07 發佈
SPITFIRE02 wrote:
台灣政府過度保護自己...(恕刪)

你說的都對,但在台灣政客看來就是政治不正確
對岸搞什麽,台灣一定要反著來才能體現台灣價值
至於台灣的整車製造業,他們當然知道救不活
既然橫竪都是死,對他們來説爲何不嘴硬到底
AMD Radeon

先把你的牆國用語改一下,會比較有說服力

2023-12-06 17:41
浦燒肉丸子

AMD Radeon 你為何不先改掉你的中文???

2023-12-06 20:25
說保護產業...不過也只是針對大陸製造
除了大陸,哪一個國家的車子不能進口到台灣來?

真的有保護產業嗎?
030861368

高關稅就是為了保護國產車阿,當年的錯誤政策應要搞自製,導致現在收也收不掉,關稅一降國產絕對垮掉,整個相關產業一堆人失業,沒人敢去弄這塊

2023-12-06 19:43
你看車廠的財團是誰啊。誰擋的財路啊。
ARTC的董事是誰啊。都是一掛的。
那可能讓你進便宜車呢?
沒有關稅 對台灣人民最好 最便宜了。
那些財團 那一些家族 賺什麼?  

財團又跟政府是好朋友。有錢就有權。
不然幹嘛一堆人搶當官。
歐 那螺絲也開一開啊
對就是反傾銷 這本來就是保護手法 各國都會針對弱勢進行保護 但是進口這部分 就是要談判
SPITFIRE02 wrote:
台灣政府過度保護自己...(恕刪)

特斯拉是到當地設廠,這種台灣不會擋吧
除了裕隆,哪個車廠不是外商?
台灣汽機車產業都有投資中國大陸阿,
只不過沒有給台灣市場俗擱大碗的商品罷了, 也許覺得不值得經營這塊吧?
yalee1026 wrote:
特斯拉是到當地設廠,這種台灣不會擋吧

特斯拉不會到台灣設廠,因為市場規模太小,不到經濟規模,外銷成本又太高,會虧本。
superarowana wrote:
只不過沒有給台灣市場俗擱大碗的商品罷了, 也許覺得不值得經營這塊吧?

中國大陸汽車年銷售量沒記錯的話,大約在2千5百萬量左右,台灣好像是50萬輛左右,所以汽車價格當然有差別!

你買東西一次買2千5百個,跟一次買50個,價錢能一樣嗎? 價格的不同只是經營成本的不同而已。
政府保護人民生命財產及產業發展,家長照顧孩童生活起居,保護本來就是天職,何來過度之說.保護不等於沒有競爭力,不保護難道就有競爭力?
hs90110kimo

保護的定義是企業要變好,裕隆有變好嗎??? 你說說~

2023-12-06 22:35
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