2023/11/29 嘉義市警局 新聞稿
今天停讓沒！「停車再開」新科技執法，敬請共遵守
節錄各段重點
1. 借助科技執法提醒駕駛人正確用路行為，以有效防制事故發生，確保所有用路人安全。
2. 經於112年10月26日設置完成啟用分析至11月8日止，民眾駕駛汽機車行經該路口「未停車再開」違規計12,194件、日平均高達871件；
經於11月9日起至21日實施宣導後，違規計6,813件、日平均524件，較宣導前日平均減少347件（降幅39.8%），後續將強化於鄰近學校、里鄰發放宣導單提醒用路人注意並遵守道路交通安全規則。
3. 警察局局長陳炯旭表示，提供友善行人空間及用路人行車安全順暢，是大家共同的目標，敬請用路人配合協助宣導，行近無號誌路口應注意「停」、「讓」標誌，不超速、不闖紅燈、不違規停車，減少車禍發生，保護市民生命財產安全，營造良好市容景觀，共同維護安全用路環境，型塑宜居城市美麗「嘉」園。
實在佩服嘉義市警局的魄力
停字 閃紅 停牌 基本上台灣駕駛99.99%不會停
而嘉義市竟然敢執法! 而且是科技執法!
看來交通有希望了?
假設嘉義市
每個停字一天300件違規
有50個路口都設定這種科技執法
每個月抓25天
300件 * 50個路口 * 25天>>> 37.5萬件 (一個月違規件數)
一年違規件數37.5萬*12>>> 450萬件 (一年違規件數)
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只算便宜的機車1200元的罰鍰
37.5萬件*1200元= 450,000,000 (一個月罰緩金額)
4.5億*12個月4.5億*12= 5,400,000,000 (一年罰緩金額)
54億元，其中依法地方能抽
嘉義市政府就能賺到54*0.75=40億
(以上純屬假設)
但是各位知道嗎?
嘉義市111年的違規總數量才1500萬件阿
單獨一項違規就能高達450萬件 占比超過將近2成5
(450/450+1500)=23%
其實我在1年多前就不斷宣導
停字 停牌 閃紅
要停
可是路上也是看到許多駕駛沒停
我自己停大概10次 8 次會被後方喇叭......
總之這項科技執法
也開啟了全台先例
一方面可以改善台灣不遵守停字 停牌 閃紅的壞習慣
也能增加地方政府的財政收入
地方的罰單 地方政府可抽75% 超級高啊!
‼️停 標誌標線‼️2024.1.26
✅停車再開：閃紅 停字 停牌
⚠️這條 99.99% 台灣駕駛都會犯
⚠️行經閃紅、停字、停牌，依法一定要停
⚠️而且要停在停止線後方
沒錯，我檢舉魔人自己也是天天違規，
犯下全天下駕駛都會犯的錯。
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▼▼▼這條可檢舉嗎? ❌不能▼▼▼
✅只有警察或科技執法能舉發
45-1-18：行經設有停車再開標誌、停標字或
閃光紅燈號誌之交岔路口，不依規定停讓。
機車＄1200
汽車＄1500
(這條非民眾檢舉範圍)
🚨罰比違停還重，但不能檢舉
🚨台灣法規好笑吧?
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包含警察車，地面停字也是沒在停的。
所以我才說這條99.99%台灣駕駛都違規，
警察有抓也是離峰抓
做做表面業績
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警察根本沒種在
✅上班時段、車流量大
✅在停 標誌標線
⚠️一台一台攔下，開單
