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大家有遇過緩撞車的經驗嗎

緩撞車的事故常發生,很多人都歸咎是開自動駕駛,或是開車分心

不過高速公路是彎來彎去的,會不會因為彎道而沒看到,而且以前施工時會用三角錐漸進式的封閉車道,如果只有擺台緩撞車,遠遠的看起來會不會以為是台行進中的車,等到接近時才發現它是靜止的緩撞車時就來不及了

大家有當過第一台車遇到緩撞車的經驗嗎,如果沒用自動駕駛,自己開起來反應感覺如何呢
2023-11-30 0:00 發佈
文章關鍵字 經驗
遇到過,遠遠看到就先變換車道了。
撇除緩撞車在前方,高速公路上面經常會有臨時狀況,練習看遠一點。
而且自己有個習慣,就是全面順暢的情況下是開在中線的。

111年度國道全般事故件數計39,658件,較110年度增加20.67%;A1類事故53件,較110年度減少12件(-18.46%)、A2類事故3,031件,較110年增加591件(+24.22%),A3類事故36,574件,較110年增加6,214件(+20.47%)。

每天平均100起以上,開車請勿兒戲。
大部分
通常會先看到
前面好幾台開始
變換車到時
就知道大概前面
有狀況
然後減速
跟著變換車道
樂觀樂觀 wrote:
緩撞車的事故常發生,...(恕刪)

三寶是你?
都不用注意前車?
遇過一次,正好在彎道處直線時看不到
大概就1秒到眼前的感覺
急煞才沒出事
各種髒話飆出來
爹不疼,娘不愛 拉皮硬撐加減賣 疼手心,疼手背 轉頭不見孤兒淚 慢慢進,慢慢賣 主菜不上上小菜
看海成花

那就好笑了~ 高速公路的彎道彎的幅度非常注重可視距,請問你的有多彎?又那麼剛好遇到「臨時」施工

2023-11-30 19:34
bured

不相信要鐵齒我也管不著,反正上新聞被笑的人不是我,祝你們都一路平安

2023-11-30 23:17
我知道你是在講不同層級的東西
但等等一定不少酸民只會一直酸你沒在看路嗎
好的交通工程就是為了讓三寶事故率也能降低
不然出事故波及其他人會比較好 ?

有很多不錯玩的東西




看海成花

所以又有人在丟臉了嗎?國外「臨時性施工」跟「短暫性施工」也是沒有放三角錐好嗎~我國這施工法都是抄國外的,我國非上述兩種短暫施工外,其他也都是有放三角錐

2023-11-30 19:36
看海成花

更何況第一個影片…光緩撞車緩慢前進都被撞了,請問一下一個「倒退」收三角錐的…….?

2023-11-30 19:36
Ja100cky wrote:
但一堆酸民肯定只會一直酸你沒在看路嗎...(恕刪)


111年度國道交通全般事故之肇因首位為「未保持行車安全距離」(13,469件,34.0%)、第2位為「未注意車前狀態」(9,701件,24.5%)

建議工程車後面要想辦法增加提醒裝置,不過高速公路可不是只有緩撞車或工程車會慢行甚至停著。
反應慢的建議不要開車~真心拜託。
edawin

真的! 開車不是有駕照就可以的事

2023-11-30 10:59
Ja100cky wrote:
我知道你是在講不同層...(恕刪)

不用笑死人了啦
把行車記錄器PO上來公審緩撞車啊
大家一定挺
事實上沒幾個敢公審
到底是為什麼呢
確實擺放三角錐比較重要,就算分神沒注意前方施工,擦撞到三角錐總該會減速變換車道了吧,而不是直接撞緩衝車。
Nat507

登喜路金色 前面有人貼自走發光的三角錐,看來這問題不是只有台灣有,才會有這種應用。這種就可以解決你的疑慮

2023-11-30 13:37
空殼椰子

所以我以前就說過了,三角錐從0K開始放到底,兩側都要放好放滿,不然一收起來馬上被針對,蠍子車一點用都沒有,還是得靠三角錐,他們才能安全邊開邊睡

2023-11-30 14:12
"遠遠的看起來會不會以為是台行進中的車,等到接近時才發現它是靜止的緩撞車時就來不及了",這句話是不是意謂你在高速公路開車只會看眼前20公尺啊?而且目光只在自己的車道,沒注意兩側車道啊?
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