這種高風險族群 台灣要趕快立法
根本不定時炸彈
實體汽車上檔位切換 之標示
非完整
為禍事主根源肇因一。
當然問題亦根源於
駕駛員本人
未確實100%明白
他所駕駛車輛 潛伏存有之危險；
即“汽車設計（欠足困難）之誤區”：
因為
絕多數汽車均設有 所謂排檔鎖機制：
因此 啟程前進時排檔 或要倒車時
若未合併踩踏煞車踏板&變換檔位/..
這時執行變換排檔 例如ex.
D(Drive)前進駕駛檔 或
R(Reverse)倒車檔位..排檔桿處顯示燈訊 之指示 即有錯誤喲！
又例：普弄拱（三寶）駕駛人
總自認為.. 允可..能以..
雙腳開（自排）車方式 操控車輛
此舉 亦潛伏衍生禍事機率。
安全駕駛須知
（1.）熟悉機械且正確操作機械 。
（2a.）駕駛時：直覺式操控
不用多費時間秒 再思考
究竟應該
該“出”哪一腳
該踩 哪個踏板
右腳 若不位在油門踏板上，就該位處煞車踏板上。當意外發生時 那分分秒秒
就可能會是保命或避免發生憾事之關鍵囉！所以用車觀念 需絕對正確與慎重！
(2b.註)當左腳不動 作為0 原點支撐時:
*自然能得 （有清晰座標）方向感。
*萬一事況危急 右腳踩踏力道 自然極好"掌控"拿捏。
（3.）一切操之在於我。
不全然地 委付機械自駕。
以盡最大可能.. 將人為失誤 減降至最低。
*沒休息踏板 也OK無所謂
總之左腳放固定位置 不任意移動。
*車輛轉彎時：
不會因為汽車“行駛間造成之物理慣性”..導致駕駛員因而身體偏移..丟失（ 方位）方向感！
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