這裡有則報導統計了開ACC直撞防撞車的數字及ACC的正確使用觀念
這不是自動駕駛，是輔助駕駛
這不是自動駕駛，是輔助駕駛
這不是自動駕駛，是輔助駕駛
別再當白痴了
詳細請大家點這進去看
裡面也有單一事件連結
我整理一些數字(12/6更新)
廠牌排行
Toyota 15
Ford 9
Volvo 8
Lexus 2
Mercedes 2
Audi 2
BMW 1
Skoda 1
Tesla 1
Honda 1
單一車型前三名
Ford Focus 5
Toyota RAV4 4
Volvo XC90 3
Toyota Prius 3
Ford Kuga 3
如果算系列車款的話
Volvo XC系列 6 輛奪冠
Honda及韓車都沒有！(Honda 11/30 首撞了)
是該車主比較有觀念還是ACC比較厲害？
近三年有無ACC撞車比
有ACC 無ACC
2023 36 43 46%
2022 47 67 41%
2021 36 43 45%
最後，撞一台防撞車修就要133萬，還有營業損失沒跟你算
有ACC的車主都輕傷
還好你有ACC，花錢保命，可以再玩一次。
kobe13794823 wrote:
其實不光蠍子車、靜止物偵測不到
focus Co-Pilot360這系統我測試過一情況下，Co-Pilot360一樣偵測不到，或者出現判讀時間過長之情況
連結內的報導就有說了
「靜止物偵測不到」這是重要觀念
就有人以為開了ACC就自動了
什麼都可以偵測
還有大雨大霧、道路起伏轉彎過大都可能偵測不到前車
重點是歐盟規定80公里,國內研究單位實測過50公里就會撞上去
不是不能偵測靜止物體是距離太近的問題,聽到警告聲時已經到達確定閃不掉會撞上去的距離,沒聽到警告聲的應該都閃過了可以在這邊快樂發言
反而是我只有半套的ACC+AEB,高速公路碰到前方貨櫃車停下來在200公尺外就開始狂叫
如果是單純AEB,有次在苗栗山裡面碰到施工,沒人指揮,沒放三角錐,只用紅色請勿停車的牌子放在路中間當路障,大概50公尺前就開始叫,高速接近橋墩,欄杆,圍牆都會叫,只是我不會等車輛介入煞車,聽見聲音看見儀表板警告就先踩煞車在看怎麼回事
重點是還真的不是每次在同樣的路段,同樣的車速下都會叫...還是要專心開車比較實在
誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險
作者整理近期測試各種國內外車型的ACC+AEBS結果，如表1所示，顯示大半的車型車速達到50～60公里／小時，就會有撞到前車的狀況。回歸實際應用，從高速公路事故車輛上的行車紀錄器來看，大部分的ACC+AEBS系統都可以偵測到前方工程車，但是因為在高速行駛之下，無法將車子煞停，最後還是撞上去，但慶幸的是，緊急煞車AEBS系統的即時啟動，可以降低撞車時的車速，減少事故傷亡程度，這也呼應了交通部調查國道工程車事故的死亡率下降結果。
內文搜尋
從 APP 打開
X