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降關稅就對了，隔壁日本從1978年就已經實施進口車零關稅了，拜託國產車商有種一點好嗎，不要再拿國產車廠養活多少員工養活多少家庭當擋箭牌了
講白一點，臺灣的經濟規模沒有比中國大陸還大，關稅也沒有比泰國和印度高，這就是為什麼1A2B福斯Skoda特斯拉都要在中國大陸設廠，這就是為什麼Lexus要在印度設廠，這就是為什麼Subaru和本田重機要在泰國設廠
臺灣的市場很小，人力成本又比人家高，地狹人稠寸土寸金，民進黨又在那邊反核搞光電，根本就吸引不了外資設廠，然後臺灣關稅居然比中國大陸還高，搞笑？小小的臺灣憑什麼跟別人分庭抗禮？
現在總統、憲兵、警察，很多單位都是使用進口車了，政府官員和公務人員可以開進口車，沒有理由逼人民買國產車吧？拜託放過臺灣人吧
我開過的國產車也算多了，Cefiro A32、兩台March、Vios、國產最後一代Camry，我都開過了，Teana和Camry這種等級已經是最頂國產車了，但是Camry底盤右後跑高速有異音，修車廠師傅也說是設計不良的通病，難道我還要繼續含淚支持國產車？
下圖是臺灣人要向日本學習的地方，人家不用簽自由貿易協定就以一己之力單挑歐美列強，還弄出可變壓縮比引擎這種黑科技
總結
1.凡是保護的，沒造一輛好的
2.不要老是想一堆垃圾招數，而不思考創新
3.只有競爭，才能提升
4.被保護的產業，沒有一家具有國際競爭實力
5.保護半天還是差人家一大截
6.國外車廠每天都有危機感，想著要怎麼把事情做好，國內車廠每天在想怎麼把自己的位置保持更牢固
看下圖就知道，臺灣不是沒人才，只是「政治獻金」四個字害了全臺灣
人家國外神車是CLS350，結果臺灣人神車是Altis，最近汽車板還在吹國產MG銷量，看了真難過
