玩賽車遊戲時常有那種大直線接髮夾彎的賽道,開自排車就踩煞車入彎,到彎道中點改踩油門出彎,沒什麼問題
那如果選手排車,把機件損耗模擬也開啟,常會發現在入彎前降檔時,程式會提示速度太快降檔導致引擎損壞,那如果把煞車踩多一點再降檔就沒事,只是這樣速度就跟自排車差不多甚至比自排車慢
可是手排不是應該比自排快嗎,所以手排要怎麼開才能比自排快呢?
像在街機遊樂場,很多小孩都會故意選MT手排模式,但那種街機沒有模擬機件損耗,所以在進彎前降檔讓轉速飆到紅線破錶也沒事,但實際上這樣開應該會出問題吧
不過看很多專業的賽車也都改成不用離合器的換檔撥片換檔了,速度不合電腦就會保護而無法強行排檔,反倒很少賽車是有離合器H型搖桿的純手排車,這種有離合器H型搖桿的純手排車最大宗就是小貨車,但路上的手排小貨車通常都比自排的家用小轎車慢,在市區可能就1檔起步 2檔加速 3檔時速40幾在開,開手排的目的是便宜省油而不是跟自排比速度的了
很多人的認知還停留在十年前
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