為何台灣車價居高不下，「原兇」其實是政府。
台灣車價全球第6貴、問題在貨物稅!!
台灣的汽車代理商跟國外原廠購進一台車，送到消費者手上前，光繳給政府的錢就要接近 50～60%了
，各位就知道為何一樣的車款在國外，幾乎便宜一半了。
即使是國產車，引擎等零件的進口，也會面臨5%至17.5%的關稅稅率。「不論進口、國產車」還要依排氣量課徵25%-30%貨物稅（2,000c.c.以下為25%、2,001c.c.以上30%），並且還要加上5%營業稅。
在稅務累乘制的情況下：
2,000c.c.以下進口車需徵54.2%稅（17.5％關稅、25%貨物稅、5%營業稅）
2,000c.c.以上進口車則是60.4%（17.5%關稅、30%貨物稅、5％營業稅）
而國產車雖然少了進口關稅，但同樣在課徵貨物稅的情況下：
2000c.c.以下國產車徵31.2%稅（25%貨物稅、5%營業稅）
2000c.c.以上國產車徵36.5%稅（30%貨物稅、5%營業稅）
若購買銷售價格或完稅價格達新臺幣三百萬元之小客車，依同法第7條，將再課徵百分之十之特種貨物稅(俗稱奢侈稅)。
很多年前奶粉一直漲價，造成很多家中有嬰幼兒的人叫苦連天，政府就降低進口奶粉的關稅。結果嬰幼兒奶粉有降價嗎？並沒有，嬰幼兒奶粉還是賣很貴，政府也拿這些奶粉商沒皮條，卻讓進口商賺更多。
台灣的車價要低，最有效的方法就是開放中國汽車整車進口，台灣的日系國產車商直接被中國的日系車打死。
車子跟奶粉的問題應該不大一樣，因為汽車還能自辦進口，也就是可以用國外的售價繳交台灣的關稅，營業稅，貨物稅+驗車等等合法辦進來。但是食品或保養品要從國外買，依規定有檢疫的問題。
內文搜尋
從 APP 打開
X