經濟不景氣，油價高漲，今年的汽車銷售量可能下探25萬輛，很多人都改騎機車，但是有時機車還是無法取代汽車，如果廠商能推出600cc的省油小車，讓消費者省稅金、省錢、省能源兼減碳。雖然沒有高級車的好賺，但薄利多銷也是一種賺錢方式。何況日本小車都已流行那麼多年了，小弟在此呼籲國內車廠，趕快推出600cc的省油小車吧?否則我們這些升斗小民日子越來越難過了。
中華多利(應該是降子寫吧？！有點忘記了～)
中華汽車生產、匯豐汽車經銷～
當時售價也很便宜、而且只有六百（還是八百CC而已
）。最後的下場是不論生產或是經銷的所有主管，都被強迫買一輛。
<因為我家曾有一輛就是降子來的，開了三年
>目前沒車的～
不會因為通勤上下班來買車，這些人不是機車通勤就是習慣於大眾運輸工具。
而已經買車的～
不會因為油價漲，而另外買一輛車來上下班。用油價漲幅與車輛購置成本來比，那是 XX 比雞腿...
手中車輛已達換購年限或有換車意願者～
既然要買車，當然是能越多功能越好，重點是不能緊緊滿足上下班通勤的作用。
這時、排氣量太小或車體太小，在長途行駛並不舒適的情況下，微型車很難被列入考量。
<家財萬貫者，不在此點之列
>另外，從車廠角度來看～
中大型轎車與"小"型車的生產成本，其實差距並不是那麼的高。
(以國產車廠來說，2.3L房車與1.5L的小轎車的生產成本約僅差距 30～35 %)
可是售價卻是二倍的賣。更遑論微型車。
因此從獲利角度來看，我也不認為國內車廠願意生產微型車。
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