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如果台灣的公車專用道有這種裝置會不會好一點?

公車專用道,不要不信邪
但是在台灣圓柱可能要改的密集一點..或是作成整片厚鐵板型式的..因為在台灣機車會闖公車專用道的也滿多的吧!
2008-07-05 22:45 發佈
這個好!!
最好在單行道出口也設置
一樣沒用......景氣不好,一定會有人把他鋸掉拿去賣.....

不然就是很快就有人把他破解掉.....

請常念:南無阿彌陀佛!
感覺他是靠重量的感覺
不過那幾台車
維修費應該= =?

不過總覺得
汽車發生問題的時候
就是事故
雨刷好像都會啟動
不懂為什麼= =
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
小海≧▽≦ wrote:
汽車發生問題的時候
就是事故
雨刷好像都會啟動
不懂為什麼= =

應該是劇烈震動手去撥到的吧
比賽的時候也曾經去壓過路緣石,車一跳~手就撥到雨刷
我覺得這套系統可以用在現在的西門行人徒步區

我剛剛有研究了一下他這套系統

它會自動升降

應該是畫面右側的RSU(路側單元)

所感應的

也就是類似ETC

就是說車上要有OBU通知柵欄升降

順道一提

我是目前就讀於18分大學運輸與物流學系的同學
我是覺得台灣的公車專用道汽車硬闖也不少......


台灣人行道上的水泥圓柱,用來防啥?就是防止汽車開上人行道,有用嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
圖掛掉了囉~ 麻煩樓主用 上傳附檔傳圖吧 這樣比較穩^^
設這個有點危險!我個人是認為公車專用道有設立之必要

但是公車走在最內車道,卻要開到最外側路邊公車站,從

後面看整個是神龍擺尾耶! ,既然公車專用道都設了

路邊的車站都應該撤除!公館的這跟問題不知有沒有改善?

外國人不一定也守法
比我們亂的是一堆
lingi567 的重機公式 A 交通工具 = A 駕駛 = 人 = B 駕駛 = B 交通工具 結論 A 交通工具 = B 交通工具
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