右轉疑問 - Mobile01

ir841756
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樓主

2023-09-12 8:55

台北長安東路右轉建國高架
三線道左起直行/右轉高架(無直行標誌)/右轉平面(無直行標誌)
燈號紅燈-->直行燈(幾10秒後)-->直行與右轉燈
上次停高架等右轉燈被叭的很不爽什麼爛設計

直行車道直行還須要往右靠一兩車道才能直行(所以會希望在高架車道直行)以前可以...是哪個腦子有問題設計的

右轉疑問

2023-09-12 8:55 發佈

文章關鍵字右轉疑問

cgbvcchao

cgbvcchao
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2樓

2023-09-12 9:19

路就這麼窄，問題是出在後面按喇叭的。

不然樓主可以建議一下改善方向，大家來看看怎樣的方法比較聰明。

ir841756 樓主

直行/直行與右轉/右轉綠燈直接直行與右轉燈

2023-09-12 19:41

諸葛小花

諸葛小花
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3樓

2023-09-12 9:23

樓主要習慣阿
這只是人情味而已
閃紅燈或是停字路口
你一停下來也是滿滿人情味阿

小人族我必黑單，機車族不黑只懟。

hch2006

hch2006
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4樓

2023-09-12 10:14

那你反應給市府有沒有SOP?
交通單位如果審查沒問題, 那就沒問題喔. 笑到噴淚

298305漳泉

298305漳泉
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5樓

2023-09-12 10:52

奇怪的設計，在台灣就不會奇怪了。🤔

gavin919

gavin919
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6樓

2023-09-12 11:17

ir841756 wrote:
台北長安東路右轉建國...(恕刪)

中線改"右轉+直行"可能會更卡。因行人過馬路，或是橋上塞車，若用中間直行的車一樣卡。

目前設計道道分明，有需要改嗎。

ir841756 樓主

最少我往前移動了遇行人我也沒辦法

2023-09-12 19:33

bradia

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7樓

2023-09-12 12:03

地上畫這種標線，其實就模擬兩可，上高架的車多，所以箭頭這樣畫，但又不加上雙白線，意思很明顯，大家自己看著辦，雖然是右轉道但又非專用，可以變換車道，留下想像空間，各自解釋。

諸葛小花

沒有雙白確實是地上的箭頭或是字只是建議但基本上大多數人是會遵守的

2023-09-12 12:15

ir841756 樓主

沒錯我一大早沒什麼車遵守號誌被叭的很不爽難道我要去當檢舉達人，這路口保證檢舉到爽

2023-09-12 19:36

fsvbzq

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8樓

2023-09-12 13:02

ir841756 wrote:
台北長安東路右轉建國...(恕刪)

愛怎麼設計都沒關係(依路況/依車流...)反正聽說你們最專業~
但是我始終覺得交通規劃人員大多是在亂搞的居多~

你希望大家知道~這個車道是往哪裡的(亦即往哪裡就要走這個車道~)
你需要有1.多時相號誌2.車道指示牌3.地上箭頭(而且都能相互對應~)
不然後面的人/新來的人~誰知道中間這個車道是右轉往建國高架的?
只會覺得該車道前面不動是怎麼回事?
要傻傻等嗎?要切出去嗎?

交通規劃人員不要以為別人跟你一樣~除了會胡思亂想/還會通靈...
然後車道指示牌千奇百怪~統一下很難嗎?

ir841756 樓主

沒錯之前中線直行與轉彎沒這麼亂

2023-09-12 19:37

小雞飯

小雞飯
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9樓

2023-09-12 13:13

這個路口蠻常走的
因為右轉是跨市民大道的大橋（以前是跨鐵路台北松山段）
所以上橋的車會很多

走很久了大家都是中間車道上橋，外側車道平面
直行就是內側車道再往右
至於為什麼設計成這樣
因為對象車流量更多，這路口下班時間要排上橋至少要排二個紅綠燈的時間

而你如果在中間車道被直行的按喇叭
要嘛就是不是在地的可能鄉下人，要嘛就是真的低能
再不然就單純等很久怒路症發作
可以叫他上下班時間按按看，很常有義交跟警察在管

ir841756 樓主

多車大家排隊還好，我是假日9點等右轉而已也沒行人我超想右轉的哈

2023-09-12 19:39

偶爾出聲

那個路口右轉(平面加高架)的車輛比直行的多太多，以前只有最右道右轉時常常排隊遠到前一個紅綠燈以上，所以才變成目前的右轉二線(高架平面各一)，只不過叭你的自己不去換線是他的問題，假日9點車流量不多吧。

2023-09-26 14:08

cc26

cc26
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10樓

2023-09-25 10:28

這路口非常令人困擾！
直行綠燈先亮，按規定不能右轉，但幾乎所有車都開始右轉了。守規矩還要被按喇叭。
但這也跟台灣號誌設計有關，綠燈箭頭就是沒紅燈箭頭好用。
我已經在台北通上反應兩次，回覆都是維持設計、查無違規